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Página 39 — Español
Problema
Causa posible
Solución
El motor no
arranca.
No hay chispa.
Está ahogado el motor.
Revise la chispa. Retire la tapa del limpiador de aire. Retire
la bujía del cilindro. Vuelva a conectar el cable de la bujía y
colóquela encima del cilindro con la parte metálica tocando
el cilindro. Tire de la cuerda de arranque y observe la chispa
en el electrodo de la bujía. Si no hay chispa, repita la prueba
con una bujía nueva.
Retire la bujía. Coloque la perilla del anegador en la posición
de MARCHA (hasta el fondo) y tire de la cuerda de arranque
de 15 a 20 veces. De esta manera se elimina el exceso de
combustible del motor. Limpie la bujía y vuelva a instalarla.
Oprima y suelte totalmente diez veces la bomba de cebado.
Tire del arrancador tres veces con la perilla del anegador en
la posición de FUNCIONAMIENTO. Si no arranca el motor,
ponga la perilla del anegador en ANEGACIÓN MEDIA y repita
el procedimiento normal de arranque. Si aún no arranca el
motor, repita el procedimiento con una bujía nueva.
El motor arranca,
pero no acelera
adecuadamente.
La aguja
“L”
(inyección
moderada) del
carburador necesita un
ajuste.
Lleve la unidad a un centro de servicio calificado para darle
un ajuste al carburador.
El motor arranca y
luego se apaga.
La aguja
“L”
(inyección
moderada) del
carburador necesita un
ajuste.
Lleve la unidad a un centro de servicio calificado para darle
un ajuste al carburador.
El motor arranca,
pero no funciona
adecuadamente a
alta velocidad.
La aguja
“H”
(inyección intensa) del
carburador necesita un
ajuste.
Lleve la unidad a un centro de servicio calificado para darle
un ajuste al carburador.
El motor no
alcanza la máxima
velocidad y/o
despide demasiado
humo.
Está incorrecta la
mezcla de lubricante y
combustible.
Está sucio el filtro de
aire.
La aguja
“H”
(inyección intensa) del
carburador necesita un
ajuste.
Use combustible nuevo y la proporción correcta de mezcla
con lubricante para motor de dos tiempos.
Limpie el filtro de aire. Consulte el apartado
Limpieza del
filtro de aire
en la sección
Mantenimiento
de este manual.
Lleve la unidad a un centro de servicio calificado para darle
un ajuste al carburador.
El motor arranca,
funciona y acelera,
pero no puede
ponerse en marcha
lenta.
Es necesario ajustar
la marcha lenta en el
carburador.
Gire hacia la derecha el tornillo de marcha lenta “
T
” para
aumentar la misma. Consulte el apartado
Ajuste del
carburador
de la sección
Mantenimiento
de este manual.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
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