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Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)
■
Munissez-vous de deux des longueurs de fil de coupe
prédécoupées ou coupez-en deux longueurs de 25.4
cm de long.
■
Insérez les fils de coupe dans les fentes de
chargement situées sur les côtés de la tête de coupe.
Le fil de coupe doit être poussé à l'intérieur jusqu'à ce
qu'il en dépasse environ 2 cm des trous du dessus de
la tête de coupe.
■
Retirez le vieux fil de coupe en le tirant à travers les
trous situés sur le dessus de la tête de coupe.
AVERTISSEMENT
Ne retirez pas de vis et ne démontez pas la tête de
coupe à fil. En cas d'ouverture de la tête, des ressorts
comprimés pourraient se voir projetés vers l'opérateur
et engendrer des blessures.
MISE EN PLACE DE LA RÉSERVE DE FIL DE COUPE
Voir figure 6.
La réserve de fil de coupe s'emboîte sur le guidon du côté
opposé au câble des gaz et permet d'avoir avec soi des
longueurs prédécoupées de fil de coupe.
REMARQUE:
Ne mettez pas la réserve en place là où
elle serait susceptible de gêner le fonctionnement du
câble des gaz ou recouvrir un symbole ou une étiquette
d'avertissement.
Pour mettre en place du fil de coupe, retirez le couvercle
supérieur, insérez le fil dans le support, puis remettez le
couvercle en place. Pour prélever du fil de coupe afin de
l'utiliser, tirez-le à partir de l'ouverture située à l'avant de
la réserve.
UTILISATION
CARBURANT ET REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
Manipulation du carburant en toute sécurité
■
Soyez toujours extrêmement prudent lorsque vous
manipulez du carburant. Il s'agit d'une substance très
inflammable.
■
Procédez toujours au remplissage à l'extérieur. Ne
inhalez pas les vapeurs de carburant.
■
Ne laissez ni essence ni lubrifiant entrer en contact
avec votre peau.
■
Gardez l'essence et l'huile à l'écart de vos yeux. Si de
l'essence ou de l'huile venait à entrer en contact avec
vos yeux, rincez-les immédiatement à l'eau claire. S’ils
restent irrités, consultez immédiatement un médecin.
■
Nettoyez immédiatement toute essence renversée.
Mélange du carburant
■ Votre outil fonctionne avec un moteur à 2 temps
nécessitant un mélange d'essence et d'huile 2 temps.
Mélangez de l'essence sans plomb et de l'huile 2
temps dans un récipient propre homologué pour
contenir de l'essence.
■
Utilisez de l’essence sans plomb destinée aux
automobiles avec un indice d’octane de 91 ([R+M]/2)
ou plus.
■ N'utilisez pas les mélanges essence / huile préparés
dans les stations services.
■ Utilisez une huile de synthèse 2 temps uniquement.
N’utilisez pas d’huile pour voiture ou d’huile pour
moteurs hors-bord.
■ Mélangez 2% d'huile de synthèse pour moteur
2-temps dans l'essence. Soit un rapport de 50 :1.
■
Mélangez bien le carburant avant chaque remplissage.
■
Mélangez du carburant en petites quantités.
Ne préparez pas plus de l'équivalent d'un mois
d'utilisation. Nous vous recommandons d'utiliser une
huile de synthèse 2 temps contenant un stabilisateur
de carburant.
1 Litre
+
20 ML
=
50:1 (2%)
2 Litres
+
40 ML
=
50:1 (2%)
3 Litres
+
60 ML
=
50:1 (2%)
4 Litres
+
80 ML
=
50:1 (2%)
5 Litres
+
100 ML
=
50:1 (2%)
Remplissage du réservoir
■
Nettoyez le réservoir autour du bouchon afin d'éviter
toute contamination du carburant.
■
Dévissez lentement le bouchon du réservoir.
■
Versez avec précaution le mélange de carburant dans
le réservoir. En évitant d'en répandre.
■
Avant de revisser le bouchon, nettoyez le joint et
assurez-vous qu'il est en bon état.
■
Replacez immédiatement le bouchon du réservoir et
serrez-le fermement. Essuyez le carburant répandu.
Eloignez-vous de 9 m de la zone de remplissage avant
de démarrer le moteur.
REMARQUE:
Il est normal que le moteur émette de la
fumée pendant et après la première utilisation.
