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Italiano (Traduzione dalle istruzioni originali)
AVVERTENZA
Non lasciare mai il motore in funzione se non è installato
il filtro dell’aria, onde evitare gravi danni. Assicurarsi
che il filtro sia installato correttamente nella sua sede
prima di rimontare i componenti.
PULIZIA DEL GRUPPO DEL MOTORINO DI
AVVIAMENTO
Vedere la figura 65.
Eliminare ogni traccia di polvere e detriti dalle ventole di
raffreddamento del motorino di avviamento servendosi di
una spazzola o un getto d’aria compressa.
PULIZIA DEL MOTORE
Vedere la figura 66 - 67.
Pulire regolarmente le pale del cilindro e del volano con
aria compressa o una spazzola. La presenza di impurità
sul cilindro può surriscaldare pericolosamente il motore.
AVVERTENZA
Non utilizzare mai la sega senza aver montato tutti i
componenti, comprese le coperture e l’alloggiamento
del motorino di avviamento. Affidare le riparazioni del
volano e della frizione a un concessionario Ryobi, al
fine di evitare lesioni dovute all’espulsione di oggetti.
NOTA:
secondo il tipo di carburante utilizzato, il tipo e la
quantità d’olio e/o le condizioni operative, il tubo di scarico
e la marmitta possono ostruirsi dato l’accumulo di depositi
di carbone. Se si ravvisa una perdita di potenza durante
l’uso dell’attrezzo, si dovranno asportare questi depositi
per ripristinare le prestazioni a livello ottimale. Si consiglia
vivamente di affidare questa operazione esclusivamente
a tecnici autorizzati.
CONTROLLO DEL FILTRO DEL CARBURANTE
Vedere la figura 68.
Controllare regolarmente il filtro del carburante (A).
Sostituirlo se risulta contaminato o danneggiato.
SOSTITUZIONE DELLA CANDELA
Vedere la figura 69.
Questo motore utilizza una Champion RCJ6Y con una
distanza tra elettrodi di 0.63 mm (.025 inch). Utilizzare
per la sostituzione almeno semestrale una candela di
ricambio rispondente a queste stesse caratteristiche.
1. Allentare la candela facendola girare in senso
antiorario con una chiave inglese.
2. Togliere la candela.
3. Avvitare la nuova candela a mano in senso orario.
NOTA:
Prestare attenzione a non danneggiare il filetto
della candela. Incrociare le filettature danneggerà
gravemente il motore.
PULIZIA DELLA GRIGLIA PARASCINTILLE
Vedere la figura 70.
La marmitta (A) è munita di una griglia parascintille (B). Se
la griglia è danneggiata o guasta, può sussistere il pericolo
di un incendio. La griglia può sporcarsi con l’uso normale
e pertanto va ispezionata ogni settimana e pulita secondo
necessità. Verificare sempre le condizioni operative della
marmitta e della griglia parascintille.
AVVERTENZA
Le superfici della marmitta si surriscaldano velocemente
durante il funzionamento e tali rimangono per un certo
periodo in seguito allo spegnimento della sega. Tenere
tutte le parti del corpo lontane dalla marmitta. Il contatto
può provocare ustioni gravi.
1.
Lasciare raffreddare la marmitta.
2.
La griglia parascintille (B) è trattenuta dal deflettore
(C). Togliere i tre dadi (D) e la vite di ritenzione del
deflettore per accedere alla griglia.
3.
Sostituire la griglia parascintille se appare incrinata o
danneggiata.
FRENO DELLA CATENA
Vedere la figura 71 - 72.
■ Togliere la copertura della frizione e pulire i componenti
del freno. Verificare l’usura della cinghia del freno
(A). Se appare usurata o deformata, rivolgersi al
concessionario autorizzato per la riparazione. La
cinghia deve avere uno spessore non inferiore a 0,6
mm (0,024 in) o apparire solo parzialmente logorata.
■ Assicurarsi che il meccanismo del freno (B) sia sempre
pulito e lubrificare leggermente l’attacco (C).
■ Verificare sempre le prestazioni del freno dopo
un intervento di riparazione o pulizia. Per ulteriori
informazioni, consultare la precedente sezione
“Funzionamento – Freno della catena” in questo
manuale.
■ Controllare il recuperatore della catena e sostituirlo se
appare danneggiato.
RIMESSAGGIO DELLA CATENA (1 MESE E PIÙ)
1. Drenare il carburante dal serbatoio e versarlo in una
tanica idonea per la benzina.
2.
Mettere in funzione il motore fino a quando non si
arresta. In questo modo si eliminerà tutta la miscela
