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Italiano (Traduzione dalle istruzioni originali)
AVVERTENZA
Leggere e comprendere appieno tutte le istruzioni di
sicurezza di questa sezione per evitare gravi infortuni.
1.
Portare sempre l’interruttore nella posizione di
spegnimento “O” prima di toccare la sega.
2.
Accertarsi che il freno della catena non sia innestato,
tirando la leva del freno in avanti verso l’impugnatura
anteriore in posizione “CORSA”.
3.
Indossare un paio di guanti per toccare la catena e
la barra. Questi componenti sono affilati e possono
presentare bave taglienti.
4.
Togliere i dadi (B) della barra con una chiave inglese
combinata (C) o una chiave inglese da 5/8 in.
5.
Togliere la copertura della frizione (D) e la piastra
esterna della barra di guida (E).
6. Posizionare la nuova catena in un cerchio e raddrizzare
i collegamenti di trasmissione. I denti taglienti devono
essere rivolti in direzione della rotazione della catena.
Se sono rivolti in direzione opposta, rovesciare il
cerchio.
7. Posizionare i collegamenti di trasmissione della
catena nel solco della barra.
8.
Posizionare la catena in modo da formare un cerchio
sulla parte posteriore della barra.
9. Reggere la catena in posizione sulla barra e
posizionarla attorno alla ruota dentata.
10.
Montare la barra a un'altezza pari alla superficie di
supporto in modo che i perni della barra (P) nell'asse
entrino nella fessura lunga della barra.
11.
Sostituire il coperchio della frizione assicuradosi che il
perno di regolazione (L) nel coperchio della frizione si
trovi nel foro del perno di tensionamento barra e che
entrambi i perni della barra (P) siano nei loro rispettivi
fori (K) nel coperchio della frizione.
NOTA:
Il perno di regolazione (L) potrà dover essere
leggermente riposizionato con la vite di tensionamento
catena in modo che sia allineato con la posizione del
foro del perno di tensionamento catena.
12.
Sostituire e serrare a mano i dadi di supporto della
barra. La barra deve essere libera di muoversi per
consentire la regolazione della tensione.
13.
Eliminare eventuali allentamenti della catena girando
in senso orario la vite di tensionamento fino a quando
la catena non aderisce completamente contro la barra
e gli anelli non sono inseriti nella scanalatura.
14.
Sollevare la punta della barra di guida e verificare
l’assenza di flessioni .
15.
Rilasciare la punta della barra e girare la vite di
tensionamento in senso orario di mezzo giro. Ripetere
la procedura fino a quando la catena è perfettamente
in tensione.
16. Tenere la punta della barra di guida in alto e serrare a
fondo i dadi della barra (O).
La catena sarà tesa correttamente se non presenta
avvallamenti al di sotto della barra di guida, se risulta
aderente ma può essere ruotata a mano senza attrito.
Assicurarsi che il freno della catena non sia innestato.
NOTA:
una catena troppo tesa non potrà ruotare.
Allentare leggermente i dadi della barra e ruotare la vite di
tensionamento in senso antiorario di 1/4 di giro. Sollevare
la punta della barra di guida e serrare nuovamente a fondo
i dadi della barra. Assicurarsi che la catena possa ruotare
liberamente.
REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DELLA CATENA
Vedere la figura 48 - 50.
AVVERTENZA
Non toccare né regolare la catena se il motore è in
funzione. La catena è affilata. Indossare sempre un
paio di guanti per eseguire interventi di manutenzione
sulla catena.
1.
Arrestare il motore prima di tendere la catena.
2.
Assicurarsi che i dadi di supporto della barra di guida
siano allentati e girare la vite di tensionamento catena
(M) in senso orario per tensionare la catena.
NOTA:
una catena fredda sarà tesa correttamente
se non presenta avvallamenti al di sotto della barra
di guida, se risulta aderente ma può essere ruotata a
mano senza attrito.
3.
Tendere la catena ogni volta che le parti piatte degli
anelli sporgono dalla scanalatura.
NOTA:
durante il funzionamento normale della sega,
la catena si surriscalda. Gli anelli di una catena
calda tesa correttamente sporgeranno di circa 1,25
mm (0,050 in) dalla scanalatura. Per stabilire il
tensionamento corretto di una catena calda, servirsi
della punta di una chiave inglese combinata (C) come
guida.
NOTA:
Catena nuova tende a stirarsi. Verificarne
spesso la tensione e tenderla quando necessario.
ATTENZIONE
Se si regola la tensione della catena quando è
calda, una volta raffreddatasi potrebbe risultare
eccessivamente tesa. Controllare la “Regolazione del
tensionamento catena” prima del prossimo utilizzo.
MANUTENZIONE DELLA CATENA
Vedere la figura 51 - 52.
