Rotary GLP 35, Operating Instructions Manual

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TROUBLESHOOTING
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
SYMPTOM 1
1)
The lifting button is pressed, the car lift does not move
and the motor does not run.
POSSIBLE CAUSE 1:
1A)
The main switch is off.
REMEDY - Check and activate.
1B) Power supply is interrupted.
REMEDY - Check and activate.
1C) The motor contactor is faulty.
REMEDY - Check the contactor coil operation and
make sure it is activated when supplied with 24V.
1D) Blown fuse on 24 volt power supply.
REMEDY - Check the fuse on the transformer and
replace it if necessary.
1E) Faulty transformer.
REMEDY - Check the input and output voltage of the
transformer: in. 380 V, out. 24 V.
1F) The motor thermo switch is activated for overheating.
REMEDY - Wait for 10 minutes and try starting again;
then, using a tester, make sure the contact is closed
again.
SYMPTOM 2
2)
The lifting button is pressed, the motor runs but the car
lift does not move.
POSSIBLE CAUSE 2:
2A)
Wrong rotation direction.
REMEDY - Switch the phase and that the motor turns
in the direction indicated by the arrow..
2B) The load to lift is too heavy, the MAX PRESSURE
valve (pos. 4 picture 10) is discharged.
REMEDY - The lift is being used with an exceeding
load, beyond the specified loading capacity.
2C) The oil level in the tank is too low.
REMEDY - Check the oil level by using the specific
cap/dipstick and refill.
2D) One or both manual operators (A3) (ref. pict. 15) on
the hydraulic block are open.
REMEDY - Check and tighten the screws.
2E) The pressure valve (OM) on the block are damaged
or not correct adjusted.
REMEDY - Check the pressure and replace if necessary.
2F) One or all manual operators (A1-A2-A3) on the
hydraulic block are open.
REMEDY - Check and tighten the srews.
2G) Oil filter is clogged.
REMEDY - Check and clean.
2H) Faulty hydraulic pump.
REMEDY - Check that oil comes out from one of the
A1-A2 outlets on the hydraulic block after disconnecting
the corresponding pipe. Replace the pump if oil does not
come out from the A1-A2 outlets.
2I) Blocked cylinders .
REMEDY - Contact technical assistance.
SÍNTOMA 1
1)
El botón de elevación está pulsado pero el elevador de
automóviles no se mueve y el motor no se pone en
marcha.
POSIBLE CAUSA 1:
1A)
El interruptor principal está apagado.
SOLUCIÓN - Revíselo y enciéndalo.
1B) Se ha interrumpido el suministro eléctrico.
SOLUCIÓN - Revíselo y reinícielo.
1C) El contacto del motor está defectuoso.
SOLUCIÓN - Revise el funcionamiento de la bobina del
contacto y compruebe que se activa al disponer de un
suministro de 24 V.
1D) Hay un fusible fundido en el suministro eléctrico de
24 V.
SOLUCIÓN - Revise el fusible del transformador y
sustitúyalo si es necesario.
1E) El transformador está defectuoso.
SOLUCIÓN - Revise el voltaje de entrada y salida del
transformador: 380 V (entrada), 24 V (salida).
1F) El interruptor térmico del motor se ha activado
debido a un sobrecalentamiento.
SOLUCIÓN - Espere 10 minutos y vuelva a intentar
ponerlo en marcha. A continuación, emplee un dispositivo
de prueba para asegurarse de que se ha cerrado el
contacto.
SÍNTOMA 2
2)
El botón de elevación está pulsado y el motor está en
marcha pero el elevador de automóviles no se mueve.
POSIBLE CAUSA 2:
2A)
La dirección de rotación no es la correcta.
SOLUCIÓN - Active la fase y compruebe que el motor
gira en la dirección indicada por la flecha.
2B) La carga que se desea elevar es demasiado pesada y
la válvula de PRESIÓN MÁXIMA (número 4, ilustración
10) está descargada.
SOLUCIÓN - Se está utilizando el elevador con una
carga excesiva que supera la capacidad de carga
especificada.
2C) El nivel de aceite del depósito es demasiado bajo.
SOLUCIÓN - Compruebe el nivel de aceite del depósito
mediante la varilla o el tapón especificado y rellénelo.
2D) Uno o de los operadores manuales (A3) del bloque
hidráulico (ilustración 15) está abierto, o ambos están
abiertos.
SOLUCIÓN - Revise y apriete los tornillos.
2E) La válvula de presión (OM) del bloque está dañada o
desajustada.
SOLUCIÓN - Revise la válvula de presión y sustitúyala
si fuera necesario.
2F) Uno de los operadores manuales (A1-A2-A3) del
bloque hidráulico está abierto, o todos están abiertos.
SOLUCIÓN - Revíselos y apriete los tornillos.
2G) El filtro de aceite está atascado.
SOLUCIÓN - Revíselo y límpielo.
2H) La bomba hidráulica está defectuosa.
SOLUCIÓN - Compruebe que sale aceite de una de las
salidas A1-A2 del bloque hidráulico tras desconectar la
tubería correspondiente. Sustituya la bomba si no sale
aceite de las salidas A1-A2.