Roger Technology B71/BCHP, Instruction And Warnings For The Installer

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Description du produit
Le chargeur de batterie B71/BCHP permet de
charger deux batteries au plomb de 12Vdc,
branchées en série, et, en l'absence de tension
de réseau, il fournit de l'énergie à la centrale
AG/CTRL o B70/2DCHP en permettant
l'actionnement des moteurs; il est prévu l'utilisation
de batteries de 4500mAh (à placer dans un boîtier
séparé, code BAT/BOX .
AG/BAT/KIT est un kit spécifique pour les barrières
ROGER de la série AGILIK qui comprend: charge-
batteries, conteneur complet de 2 batteries de
4500mAh, câblage et fixation interne (figure 2) .
B71/BCHP/EXT est un kit qui comprend un charge-
batterie et un conteneur externe complet de 2
batteries de 4500mAh (figure 3) .
B71/BCHP/BOX è un kit che comprende il
caricabatterie e il contenitore esterno senza le 2
batterie.
B71/BCHP/BOX est un kit qui comprend le chargeur
et le récipient externe sans les 2 batteries.
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Description des branchements
En absence de tension de réseau, procéder comme
suit:
1) enlever le faston di connexion du pôle positif
de la batterie
2) insérer le charge-batterie dans le connecteur
de la centrale “BATTERY CHARGER” prévu à cet
effet (figure 1) .
3) accorder la batterie
- sur centrale AG/CTRL (figure 2) : aux bornes 1
(pôle positif) et 2 (pôle négatif)
- sur centrale B70/2DCHP (figure 3) : aux
bornes 6 (pôle positif) et 5 (pôle négatif)
4) raccorder le faston au pôle positif de la batterie
Les batteries doivent être fixées dans le conteneur
(code BAT/BOX ) et connectées à la centrale à l´aide
d´un câble de section 1,5mm2 sur une longueur
maximum de 3 mètres.
Raccorder le câble sortant de la borne
au fusible de protection intégré dans le conteneur
( figure 2 et 3, détail A ): le positif de la batterie
résulte ainsi connecté en série au fusible. Raccorder
le câble sortant de la borne BATTERY- à la position
sur le côté (négatif batterie)
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Fusibles et signalisation
Le fusible de protection et les leds de signalisation
de l'état sont indiqués à la figura 1 .
F1 fusible 5x20 rapide (F2A), protection du circuit
de chargement
F2 fusible 5x20 retardé (T10A), protection en
sortie au charge-batterie
F3 fusible 5x20 retardé (T10A), fusible dans le box
batteries (figure 2 et 3, détail A)
DL1 LED jaune “batterie en charge”
DL2 LED rouge “batterie inversée”
DL3 LED verte “tension de réseau présente”
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Modalités de fonctionnement
MAINTIEN
En présence de tension de réseau (LED vert “ DL3 ”
allumé), le circuit fournit à la batterie un courant
minimal qui permet de maintenir l'état optimal de
chargement.
CHARGEMENT
Il est effectué en présence de tension de réseau
(LED vert “ DL3 ” allumé) si la batterie le requiert, et
dans ce cas la LED jaune “ DL1 ” s'allume. Le courant
maximal fourni pendant le chargement est 400mA.
REMARQUE: si on débranche la batterie déjà
chargée et qu'on la rebranche après quelques
minutes, il est possible que la LED jaune s'allume
pour s'éteindre rapidement.
DÉCONNEXION
Pendant l'absence de tension de réseau, si la batterie
se décharge jusqu'au niveau d'auto-protection (voir
caractéristiques techniques), le chargeur de batterie
la déconnecte automatiquement de la centrale,
pour éviter des dommages dus à un déchargement
excessif.
La batterie ne sera à nouveau disponible que
lorsqu´elle aura atteint un niveau de chargement
suffisant à son bon fonctionnement (et une tension
de 25Vdc).Faire attention lors de longues périodes
d'absence d'alimentation de réseau car il y a tout de
même un déchargement minimal qui, à terme, peut
endommager la batterie. Aussi, si on débranche
volontairement l'alimentation de la centrale
pendant des périodes supérieures à quinze jours,
il faut aussi débrancher la batterie du circuit de
charge (débrancher le pôle positif, fil rouge)
BATTERIE INVERSÉE
La LED rouge “ DL2 ” est allumée, le circuit est en
protection thermique; résoudre rapidement l'erreur
de connexion.