Roger Technology B71/BCHP, Instruction And Warnings For The Installer

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Descripción del producto
El cargador de baterías B71/BCHP permite cargar
dos baterías de plomo de 12Vdc, conectadas en
serie, y ante la falta de tensión de red suministra
energía a la central AG/CTRL y B70/2DCHP , lo que
permite el accionamiento de los motores. Está
previsto el empleo de baterías de 4500mAh (que
deben colocarse en un contenedor aparte), código
BAT/BOX .
AG/BAT/KIT es un kit específico para las barreras
ROGER de la serie AGILIK que incluye: cargador de
baterías, caja con 2 baterías de 4500mAh, cableado
y fijación interna (figura 2).
B71/BCHP/EXT es un kit que incluye el cargador de
baterías y la caja externa con 2 baterías de 4500mAh
(figura 3) .
B71/BCHP/BOX es un kit que incluye el cargador
de baterias y el recipiente externo sin las 2 baterias.
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Descripción de las conexiones
Si no hay tensión de red, realice lo siguiente:
1) extraer el faston de conexión del polo positivo
de la batería
2) introducir el cargador de baterías en el
correspondiente conector “BATTERY CHARGER”
de la central ( figura 1 ).
3) Conectar la batería
- en central AG/CTRL (figura 2) : a los bornes 1
(polo positivo) y 2 (polo negativo).
- en central B70/2DCHP (figura 3) : a los bornes
6 (polo positivo) y 5 (polo negativo)
4) conectar el faston al polo positivo de la batería
Las baterías deben fijarse en la caja (código
BAT/BOX ) y conectarse a la central mediante cable
de sección 1,5mm2 para una longitud máxima de 3
metros.
Conectar el cable saliente del borne al
fusible de protección integrado en la caja (figura 2
y 3, detalle A) : el positivo de la batería queda así
conectado en serie al fusible. Conectar el cable
saliente del borne BATTERY- a la posición al lado
(negativo batería).
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Fusibles e indicaciones
El fusible de protección y los leds de indicación del
estado se muestran en la figura 1 .
F1 fusible 5x20 rápido (F2A), protección del
circuito de carga
F2 fusible 5x20 retardado (T10A), protección en
salida al cargador de baterías
F3 fusible 5x20 retardado (T10A), fusible en la caja
de baterías ( figura 2 y 3, detalle A )
DL1 LED amarillo “batería cargándose”.
DL2 LED rojo “batería invertida”.
DL3 LED verde “tensión de red presente”.
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Modalidades de funcionamiento
MANTENIMIENTO
Si hay tensión de red (LED verde “ DL3 ” encendido),
el circuito suministra a la batería una corriente
mínima que mantiene el estado óptimo de carga de
la batería.
CARGA
Se realiza si hay tensión de red (LED verde “ DL3 ”
encendido) y en caso de que la batería lo requiera.
Se indica con el LED amarillo “ DL1 ” encendido. La
máxima corriente suministrada durante la carga es
400mA.
NOTA: Si se desconecta la batería ya cargada y se
la vuelve a conectar tras unos minutos, es posible
que el LED amarillo se encienda para luego apagarse
rápidamente.
DESCONEXIÓN
Si, durante la falta de tensión de red, la batería se
descarga hasta su nivel de autoprotección (véanse
las características técnicas), para evitar que se dañe
por una descarga excesiva, el cargador de baterías la
desconecta automáticamente de la central.
La batería estará nuevamente disponible solo cuando
haya alcanzado un nivel de carga suficiente para el
buen funcionamiento (y una tensión de 25Vdc).
Tener cuidado ante la falta de alimentación de red
durante períodos prolongados, porque, de todos
modos, se producirá una descarga mínima que, a
largo plazo, puede dañar la batería. Por lo tanto,
si se desconecta intencionalmente la alimentación
de la central durante más de 15 días, también debe
desconectarse, del circuito de carga, la batería
(desconectar el polo positivo, cable rojo).
BATERÍA INVERTIDA
Si el LED rojo “ DL2 ” está encendido, el circuito se
encuentra en protección térmica y, por lo tanto,
debe solucionarse rápidamente el error de conexión.
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Prueba
Cortar la tensión de red y controlar el funcionamiento
a batería.