
Connexion de la batterie
PRÉPARATION DU VÉHICULE
38
Défaut
Raison probable
Solution de dépannage
Le moteur s'arrête soudainement
alors qu'il est en état de marche.
Perte du signal des gaz.
Le moteur donne des à-coups quand
vous accélérez rapidement.
Vérifiez la transmission du véhicule.
Vérifiez émetteur et récepteur.
Vérifiez les fils de connexion des gaz.
Vérifiez les réglages.
Réglez les D/R, EPA, ATL à 100 %
ou tournez les potentiomètres au
maximum.
Réglez le trim de gaz à 0 ou placez le
potentiomètre du trim au neutre.
Remplacez l'accu, ou laissez refroidir
le variateur.
Utilisez une batterie avec une
meilleure capacité de décharge.
La batterie a une capacité de décharge
limitée.
Mauvais réglage de l'émetteur.
Activation de la protection de tension
faible ou de la protection thermique.
Le régime moteur est trop élevé, le
rapport de réduction est trop agressif.
Utilisez un moteur à régime plus faible
ou utilisez un pignon plus petit pour un
rapport plus doux.
Quelque chose ne va pas dans la
transmission du véhicule.
Le modèle n'atteint pas sa vitesse
maximale et la LED rouge ne reste
pas allumée fixe en étant plein gaz.
ETAPE 1 : Déposez les deux clips de carrosserie.
ETAPE 2 : Soulevez la carrosserie du véhicule et
placez la barre de soutien entre le châssis et la
carrosserie.
ETAPE 3 : Placez la batterie dans son logement puis
connectez la prise prise de batterie (prise en T ou
prise XT60).
FR
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Page 45: ...NiMHAA 4 5V 0 2 LED 44 1 2 3 1 2 4 AA 3 CN...
Page 51: ...50 D R EPA ATL 100 TRIM 0 ESC RPM LED 1 2 3 T T XT60 CN...
Page 52: ...51 2 CN...
Page 53: ...LED ESC C1067 52 CN...
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Page 76: ...MADE IN CHINA...