RocHobby DPROC001RS, Instruction Manual

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3. Schutzfunktion bei Signalverlust Wird die Signalübertragung länger als 0.1 Sekunden unterbrochen wird die Failsafe Funk-
tion aktiviert. Wir empfehlen diese Funktion zu aktivieren.
2. Überhitzungsschutz: Übersteigt die Innentemperatur des Reglers (ESC) 100 ° Celsius oder 212° Fahrenheit länger als 5
Sekunden reduziert der Regler die Leistung und schaltet dann ab.
Das Fahrzeug stoppt und die rote LED blinkt um anzeigen, dass der Überhitzungsschutz aktiviert wurde.
Sinkt die Temperatur unter 80° Celsius (176° Fahrenheit) steht wieder die volle Reglerleistung zur Verfügung.
Problemlösungen
Schutzfunktionen
1. Niederspannungsabschaltung (LVC): Erreicht die Akkuspannung den eingestellten Grenzwert länger als für 2 Sekunden
wechselt der Regler in den Protection Mode.
Das Fahrzeug stoppt und die rote LED zeigt blinkend an, dass die Niederspannungsabschaltung aktiviert wurde.
Abbildung A:
LVC Protection für WP-1060-BRUSHED
2S Lipo 3S Lipo
Die Leistung wird auf 50% bei 6,5 V Span-
nung reduziert und bei 6.0 V vollständig
abgeschaltet.
Die Leistung wird auf 50% bei 9,75V
Spannung reduziert und bei 9.0 V vollstän-
dig abgeschaltet.
Problem Mögliche Ursache Lösung
Der Motor reagiert nach einschalten
nicht, kein Ton, LED ist aus.
Der Motor reagiert nach einschalten
nicht, kein Ton, LED blinkt.
Das Modell fährt beim Gasgeben
rückwärts (Motor dreht falsch
herum).
Spannung am Regler nicht ausre-
ichend.
Gassignal nicht in Ordnung.
Schalter ist beschädigt. Tausche Sie den Schalter aus.
Gaswegkalibrierung nicht ok.
Prüfen Sie die Akkuanschlusskabel
und ersetzen defekte Verbinder.
Prüfen Sie das Servoanschlusskabel
und stellen sicher, dass der Stecker
im Gaskanal steckt
Stellen sie die "TRIM" Einstellung des
Gaskanals auf 0 oder drehen den
Drehknopf auf Neutral.
Ändern Sie die Kabelanschlüsse
zwischen Regler und Motor.
Kabelfarben zwischen Regler (ESC)
und Motor müssen gewechselt
werden.
Das Fahrzeug fährt nur rückwärts.
Der Motor arbeitet nicht, aber der
die LED in dem Regler leuchtet
normal.
Ersetzen Sie den Motor.
Ändern Sie die Gaskanalrichtung von
“NOR” auf “REV”, oder
von ursprünglich “REV” auf “NOR”.
Steuerrichtung des Gaskanals ist
nicht korrekt.
Unterbrochene Verbindung zwischen
Regler und Motor.
Motor ist beschädigt.
Überprüfen sie die Verbindungen und
ersetzen ggfls defekte Verbinder.
Das Fahrzeug fährt nicht rückwärts.
Prüfen und stecken Sie die Jumper in
die richtige Positionen.
Falsche Jumperposition
Stellen sie die "TRIM" Einstellung des
Gaskanals auf 0 oder drehen den
Drehknopf auf Neutral.
Der Neutralpunkt des Gaskanals ist
falsch oder hat sich verändert.
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