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REGULACIÓN ANTES DEL PRIMER
ENCENDIDO
La regulación del cabezal de combustión, aire y
gas, ya se ha descrito en la pág. 14.
Efectuar, además, las siguientes regulaciones:
- Abrir las válvulas manuales situadas antes de
la rampa de gas.
- Regular el presostato gas de mínima al inicio
de la escala (A).
- Regular el presostato gas de máxima al final
de la escala (B).
- Regular el presostato aire al inicio de la
escala (C).
- Purgar el aire de la línea de gas.
Es aconsejable evacuar el aire purgado al
exterior del edificio (mediante un tubo de
plástico) hasta notar el olor característico del
gas.
- Instalar un manómetro de tubo en “U” (D) en
la toma de presión del soporte quemador.
Sirve para calcular, aproximadamente, la
potencia MÁX del quemador mediante las
tablas de la pág. 10.
- Conectar en paralelo a las dos electroválvu-
las de gas VR y VS, dos lámparas o un tester
para controlar el momento de la llegada de
tensión.
Esta operación no es necesaria si cada una
de las electroválvulas va equipada de una luz
piloto que señale la presencia de tensión
eléctrica.
Antes de poner en marcha el quemador, es con-
veniente regular la rampa de gas de forma que
el encendido se produzca en condiciones de
máxima seguridad, es decir, con un pequeño
caudal de gas.
SERVOMOTOR (E)
El servomotor regula simultáneamente el regis-
tro del aire por la leva de perfil variable y la vál-
vula de mariposa del gas.
El ángulo de rotación del servomotor es igual al
ángulo del sector graduado de la válvula de
mariposa del gas. El servomotor gira 90° en 24
segundos.
No modificar la regulación efectuada en fábrica
de las 4 levas con que va dotado; verificar sim-
plemente que las levas estén reguladas del
siguiente modo:
Leva I
: 90°
Limita la rotación máxima. Con el quemador
funcionando a la MÁX potencia, la válvula de
mariposa del gas debe estar completamente
abierta: 90°.
Leva I I
: 0°
Limita la rotación mínima.
Con el quemador parado, el registro de aire y la
válvula de mariposa del gas deben estar cerra-
dos: 0°.
Leva I I I
: 15°
Regula la posición de encendido y de la poten-
cia MÍN.
Leva I V
: no se utiliza
PUESTA EN MARCHA DEL QUEMADOR
Cerrar los termostatos y poner el interruptor
1)(F) en la posición “MAN”.
Tan pronto se pone en marcha el quemador,
controlar el sentido de giro de la turbina del ven-
tilador a través del visor de llama 18)(A)p.6.
Verificar que las lámparas o el tester conecta-
dos a las electroválvulas, o las luces piloto de
las propias electroválvulas, indiquen ausencia
de tensión. Si señalan que hay tensión, parar
inmediatamente el quemador y comprobar el
conexionado eléctrico.
ENCENDIDO DEL QUEMADOR
Después de haber efectuado las operaciones
descritas en el apartado anterior, el quemador
debe de encenderse. Si el motor arranca pero
no aparece llama y la caja de control se blo-
quea, rearmarla y efectuar un nuevo intento de
puesta en marcha. Si el encendido sigue sin
producirse, puede ser debido a que el gas no
llega al cabezal de combustión en el tiempo de
seguridad de 3 segundos. En tal caso, aumen-
tar el caudal de gas en el encendido.
La llegada de gas al quemador puede obser-
varse en el manómetro de tubo en “U” (D).
Una vez efectuado el encendido, se procederá
a la regulación completa del quemador.
(A)
(D)
(E)
PRESOSTATO GAS DE MÍN.
PRESSOSTATO GÁS DE MÍN.
MIN GAS PRESSURE SWITCH
PRESOSTATO AIRE
PRESSOSTATO AR
AIR PRESSURE SWITCH
(B)
(C)
PRESOSTATO DAS DE MÁX.
PRESSOSTATO GÁS DE MÁX.
MAX GAS PRESSURE SWITCH
SERVOMOTOR
SERVOMOTOR
SERVOMOTOR
1
2
(F)
D896
D66
D521
D789
D790
D791
ATC
ROC
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