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LINHA ALIMENTAÇÃO DE GÁS
• A linha de gás está unida à ligação 1)(A), atra-
vés da flange 2), a junta 3) e os parafusos 4,
fornecidos com o queimador.
• A linha pode chegar pela direita ou pela
esquerda, conforme convenha. Ver Fig. (A).
• As electroválvulas 8)-9)(B) de gás devem
estar o mais perto possível do queimador,
para assegurar a chegada do gás ao cabeçal
de combustão no tempo de segurança de 2
segundos.
• Certificar-se de que o campo de taragem do
regulador de pressão (cor da mola) abarca a
pressão de gás de que necessita o queima-
dor.
LINHA DE GÁS (B)
Está homologada conforme a norma EN 676 e é
fornecida em separado, com o número de
referência que é indicado na tabela (C).
LEGENDA (B)
1 - Conduta de chegada do gás
2 - Válvula manual
3 - Junta anti-vibratória
4 - Manómetro com válvula de botão
5 - Filtro
6 - Regulador de pressão
(vertical)
7 - Pressostato gás de mínima
8 - Electroválvula de segurança VS (vertical)
9 - Electroválvula de regulação VR (vertical)
Tem duas regulações:
• caudal de acendimento (abertura rápida)
• caudal máximo
(abertura lenta)
10 - Junta e flange, fornecidas com o queima-
dor
11 - Registo borboleta de gás
12 - Queimador
13 - Dispositivo para o controlo da estanqueci-
dade das electroválvulas 8)-9).
Conforme a norma EN 676, o controlo de
estanquecidade é obrigatório para queima-
dores com potência máxima superior a
1200 kW.
14 - Adaptador linha de gás-queimador
15 - Pressostato gás de máxima
P1 - Pressão no cabeçal de combustão
P2 - Pressão à saída do regulador
P3 - Pressão antes do filtro
L - Linha de gás fornecida em separado, com
o N° de Ref. que é indicado na tabela (C).
L1 - A cargo do instalador
LEGENDA TABELA (C)
13 = Dispositivo de controlo de estanqueci-
dade válvula VPS.
É fornecido à parte da linha de gás, por
encomenda.
Nota
Para a regulação da linha de gás, ver as ins-
truções que acompanham a mesma.
GAS LINE
• The gas train must be connected to the gas
attachment 1)(A), using flange 2), gasket 3)
and screws 4) supplied with the burner.
• The gas train can enter the burner from the
right or left side, depending on which is the
most convenient, see fig. (A).
• The gas solenoids 8)-9)(A) must be as close
as possible to the burner to ensure gas
reaches the combustion head within the safety
time range of 2 s.
• Make sure that the pressure governor calibra-
tion range (colour of the spring) comprises the
pressure required by the burner.
GAS TRAIN (A)
It is type-approved according to EN 676 Stand-
ards and is supplied separately from the burner
with the code indicated in Table (C).
KEY (A)
1 - Gas input pipe
2 - Manual valve
3 - Vibration damping joint
4 - Pressure gauge with pushbutton cock
5 - Filter
6 - Pressure governor
(vertical)
7 - Minimum gas pressure switch
8 - Safety solenoid
VS
(vertical)
9 - Adjustment solenoid
VR
(vertical)
Two adjustments:
• ignition delivery
(rapid opening)
• maximum delivery
(slow opening)
10 - Standard issue burner gasket with flange
11 - Gas adjustment butterfly valve
12 - Burner
13 - Gas valve 8)-9) leak detection control
device.
In accordance with EN 676 Standards, gas
valve leak detection control devices are
compulsory for burners with maximum out-
puts of more than 1200 kW.
14 - Gas train/burner adaptor
15 - Maximum gas pressure switch
P1 - Pressure at combustion head
P2 - Pressure down-line from the pressure gov-
ernor
P3 - Pressure up-line from the filter
L - Gas train supplied separately with the code
indicated in table (C)
L1 - The responsibility of the installer
KEY TO TABLE (C)
13 = VPS valve leak detection control device.
Supplied separately from gas train on
request.
Note
See the accompanying instructions for the
adjustment of the gas train.
ATC
ROC
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