���
- 4 -
VSB
120 (30)
320 (30)
430 (30)
800 (20)
2700 (20)
m³/h
50 Hz
80
220
330
700
2200
60 Hz
100
260
400
780
2600
mbar (abs.)
0,3
0,3
0,3
0,05
0,05
bar (abs.)
max. 1,3
kW
50 Hz
3,0
5,5
7,5
15
55
60 Hz
3,6
6,5
9,0
18
65
min
-1
50 Hz
2850
1450
60 Hz
3450
1740
DN
40
50
50
100 / 65
150 / 100
l
0,45
1,6
1,8
2,0
9,0
bar (abs.)
10
l/h
120
420
420
600
960
bar (abs.)
max. 6
Nm
3
/h
-
#
25
30
30
cm³/min
max. 3
kg
190
320
340
680
1350
3. Construcción en general
3.1 Generalidades
Dos rotores helicoidales paralelos gi-
ran en sentido opuesto dentro de una
caja de bomba. El gas a transportar
queda incluido en la cámara de aspi-
ración de la bomba, siendo comprimi-
do por el movimiento giratorio de los
tornillos en dirección a la salida. Los
rotores helicoidales (tornillos) reúnen
en sí varias formas de curvas, como
por ejemplo una curva de Arquímedes,
una curva de Quimby y un arco. Giran
a cierta distancia entre sí y entre la
pared interior de la caja.
El gas aspirado es condensado paso
a paso a presión atmosférica. La bom-
ba ha sido concebida de tal manera
que no se requiere aceite para la
hermetización. La TWISTER es una
bomba de funcionamiento en seco. El rendimiento del motor es transmitido bien a través de un embrague N-Eupex-DS.
3.2 Construcción
• Árbol del rotor: El árbol del rotor ha sido fabricado de acero fundido de grafito. Los árboles del roto son equilibrados en
forma dinámica después de la fabricación.
• Engranaje: El engranaje es la parte más importante de la bomba helicoidal de vacío. Se requiere asimismo para evitar todo
contacto entre los rotores y mantener una distancia determinada entre los rotores. Las ruedas dentadas han sido
termotratadas, estando pulidas con una máquina especial y precisa de mecanizado de superficies para reducir el nivel de
ruidos.
• Cojinete: El cojinete en el lado estacionario es un cojinete de bolas de dos hileras, estando el lado de expansión dotado
con un rodamiento de rodillos. Estos cojinetes fueron elegidos dado que resistente tanto a elevadas velocidades como
también a una alta carga, asegurando la distancia necesaria entre los engranajes y entre los rotores.
• Obturaciones para árboles: Estas obturaciones del lado aspirante se componen de dos retenes de doble acción. En el
lado impelente, una junta de anillo deslizante de simple acción obtura la cámara de aspiración contra la del engranaje. Un
retén adicional evita la penetración de partículas extrañas en la junta, para lo cual es ayudado por el gas de sellado
alimentado. La carcasa del engranaje está hermetizada contra la atmósfera con un retén de simple acción.
• Indicación de nivel de aceite: En la tapa delantera de cierre se encuentra una indicación de nivel de aceite. El aceite debe
llenarse hasta el nivel máximo de la marca roja. Si el nivel de aceite es muy bajo, los engranajes, los cojinetes y las juntas
mecánicas pueden ser dañadas a causa de una lubricación indebida. Por el rebose del aceite a causa de la rotación de las
ruedas dentadas, tiene lugar la lubricación de los cojinetes y las juntas mecánicas.
3.3 Datos técnicos
Notas:
(1) Las cantidades de aceite arriba indicadas son sólo una recomendación, pudiendo también emplearse cantidades mayores.
Tenga en cuenta asimismo que es posible utilizar fluorinas y clases de aceite mineral. En el suministro estándar, la bomba
está cargada con aceite puro para engranajes.
(2) De nævnte værdier for kølevandsmængde er baseret på en vandtemperatur på 20°C. Ved brug af efterkøler vil kølevands-
mængden variere. Kontroller dette med leverandørens godkendte tegning.
Capacidad de aspiración nominal (teórica)
Vacío final
Presión de salida
Potencia de accionamiento
Número de revoluciones
Brida (lado de aspiración/lado de salid)
Aceite de engranaje
Resistencia a golpes de presión
Agua refrigerante
Presión del agua refrigerante
Gas refrigerante
Gas de bloqueo
Placa terminal delantera
juntas mecánicas (fuelle)
Tipo de junta
Placa terminal trasera
retenes labiales
Tapa terminal delantera (árbol motriz)
juntas de aceite
Peso
