KLT (0342 / 0345)
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J
Modelos
Este manual de instruções abrange os seguintes mo-
delos de compressores/bomba de vácuo de funciona-
mento a seco: KLT 15 a KLT 40.
O débito em ar livre é de 15, 25 e 40 m
3
/h operando a
50 ciclos. Os limites de pressão e vácuo (bar) estão
indicados na placa (N). As curvas de capacidade de
pressão podem ser observadas na ficha técnica D 480.
Descrição
Todos os modelos vêm equipados com uma ligação de
entrada para vácuo e outra para pressão. Todo o ar
aspirado é filtrado através dum filtro microfino incorpo-
rado. O pó de carvão proveniente das lâminas é
separado do ar através de um filtro incorporado no
lado da compressão.
O motor e o compressor/bomba de vácuo têm um veio
comum.
As unidades KLT (01
➝
06) e (08
➝
10) estão envol-
vidas numa canópia de insonorização em plástico
reforçado. A turbina de arrefecimento da KLT está
localizada dentro da canópia. A válvula de regulação
de vácuo (C) e a válvula de regulação de pressão (D),
podem ser ajustadas para os níveis pretendidos , no
entanto, estão limitadas a um valor máximo. (veja figuras
���
e
���
)
Nas versões (03), (06), (09) e (10), o ar comprimido é arrefecido através de um arrefecedor final. Na versão KLT (13) a unidade está envolvida
com uma camisa metálica. A refrigeração é feita pela ventoinha do motor.
A versão KLT (13) tem no lado do vácuo uma válvula de segurança para vácuo (C
1
) e no lado da compressão, uma válvula limitadora de
pressão (D
1
). (veja fig.
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)
Acessórios opcionais (caso necessário): Válvula anti-retorno (ZRK), discontactor para motor (ZMS) e ponteiras para mangueiras (ZSA).
Aplicação
As unidades KLT são adequadas para utilização industrial i.e. os equipamentos de protecção correspondem com a EN DIN 294,
quadro 4, para pessoal com idade igual ou superior a 14 anos.
Os compressores/bombas de vácuo KLT produzem simultâneamente pressão e vácuo entre 0 e os limites máximos, indicados na placa (N).
Podem operar em regime contínuo.
As temperaturas de aspiração e de ambiente devem situar-se entre 5 e 40° C. Para temperaturas fora destes valores por favor
contacte o seu fornecedor.
Estes compressores/bombas de vácuo de funcionamento a seco são adequados para trabalharem em ambientes cuja humidade relativa do ar
se situe entre 30 e 90%.
Misturas perigosas (i.e. gases explosivos ou vapores inflamáveis), ar excessivamente húmido, vapor de água, gases corrosivos
ou vestígios de massa não podem ser aspirados para dentro do compressor/bomba de vácuo.
As versões normais não devem trabalhar em zonas de perigo de explosão.
Em todos os casos onde uma paragem imprevista da bomba, possa ocasionar danos humanos ou materiais deverá ser instalado
um dispositivo de segurança para prevenir tais riscos.
Manuseamento e Fixação (figura
���
a
���
)
Os compressores podem atingir uma temperatura de serviço superior a 70° C no ponto (Q). Cuidado! Não tocar.
Para manutenção deverá existir um espaço mínimo de 30 cm em frente à grelha de exaustão (G), e a grelha de aspiração (G
1
) e a tampa (b).
A entrada de ar para refrigeração (E) e a saída do mesmo (F) devem estar livres de qualquer obstrução e ter uma distância mínima de 10 cm.
O ar quente proveniente da refrigeração não deve recircular novamente pela bomba.
Os compressores/bomba de vácuo KLT só funcionarão perfeitamente caso estiverem colocados na posição horizontal.
Haverá uma ligeira perda de capacidade quando os compressores/bombas de vácuo estiverem instalados a mais de 1000 metros
acima do nível do mar. Nestes casos recomendamos que se aconselhe com o seu fornecedor para mais esclarecimentos.
Instalados sobre uma base sólida ou no chão, estes compressores/bomba de vácuo não necessitarão de fixação. No entanto caso fiquem
instaladas numa base feita em chapa, recomendamos que aplique uns apoios anti-vibratórios. Este modelo de compressor/bomba de vácuo em
funcionamento, é quase isento de vibrações.
Instalação (figura
���
a
���
)
Estes compressores/bomba de vácuo não devem arrancar sem estarem colocadas as respectivas válvulas de regulação e
limitadora de pressão e por forma a não ultrapassarem os limites máximos indicados na placa de caracteristicas.
Aconselhamos a seguir as normas locais em vigor, estabelecidas para a instalação e funcionamento deste tipo de unidades.
1. Ligação do vácuo em (A), ligação de pressão em (B).
Condutas compridas e/ou estreitas devem ser evitadas visto que estas tendem a reduzir a capacidade do compressor/bomba de
vácuo.
2. As características eléctricas do motor poderão ser encontradas na placa do compressor/bomba de vácuo (N) ou do motor. O motor corresponde
à norma DIN/VDE 0530 e tem protecção IP55 com isolamento classe F. O diagrama de ligação está indicado na tampa da caixa de terminais
do motor (a menos que uma ficha de ligação especial já venha adaptada). Verifique se as caracteristicas do motor são compatíveis com a rede
local (Tensão, Frequência, Corrente admissivel, etc).
3. Conectar el motor mediante una conexión de clavija (J) en su caso o a través de un guardamotor. No caso de utilizar disjuntores, recomendamos
que estes sejam próprios para motores, curva D, visto que no arranque inicial e enquanto a unidade está fria haverá um consumo ligeiramente
superior, que baixará assim que a temperatura de funcionamento do compressor/bomba de vácuo seja atingida. Todos os cabos ligados ao
discontactor devem estar fixos com abraçadeiras de boa qualidade.
A instalação eléctrica só deve ser feita por um electricista credenciado segundo a norma EN 60204. O interruptor geral deve ser
comandado pelo operador.
