SPEGNIMENTO
Chiudere il gas, frenare con entrambi i freni e simultaneamente, quando il veicolo ha ridotto la velocità
premere a fondo la leva della frizione. Per spegnere il motore togliete il contatto utilizzando la chiave.
Quando il motore sarà fermo chiudere sempre il rubinetto della benzina.
PEDALE DEL CAMBIO
È sito sotto la parte sinistra del motore, si aziona con il piede accompagnandolo per tutto il suo percor-
so, lasciandolo tornare alla sua posizione di riposo prima di cambiare di nuovo la marcia. Per mettere
la prima si spinge il pedale verso il basso. Per inserire le altre marce fare salire la leva verso l’alto con
la punta del piede.
CARBURATORE
È una delle parti più influenti per la buona resa del motore, in quanto in esso si realizza la miscela di
benzina-aria, per questo, una cattiva carburazione significa un cattivo rendimento del motore, al con-
tempo può danneggiare la parte termica del motore è conveniente quindi controllare la sua regolazione
presso un Officina Autorizzata RIEJU.
18
manual usuari marathon 250 ita rev1.qxp 21/12/2009 9:49 Página 18
Summary of Contents for MARATHON 250
Page 1: ...BVgVi dc 250 ...
Page 2: ...MANUAL DEL PROPIETARIO MARATHON 250 español Subportada 4 idiomes qxp 04 12 2009 9 50 Página 1 ...
Page 3: ...Pagina en Blanc qxp 24 04 2006 17 55 Página 1 ...
Page 41: ...Pagina en Blanc qxp 24 04 2006 17 55 Página 1 ...
Page 75: ...Pagina en Blanc qxp 24 04 2006 17 55 Página 1 ...
Page 76: ...OWNER S MANUAL MARATHON 250 english Subportada 4 idiomes qxp 04 12 2009 9 50 Página 3 ...
Page 77: ...Pagina en Blanc qxp 24 04 2006 17 55 Página 1 ...
Page 111: ...Pagina en Blanc qxp 24 04 2006 17 55 Página 1 ...
Page 112: ...MANUALE DELL UTENTE MARATHON 250 italiano Subportada 4 idiomes qxp 04 12 2009 9 50 Página 4 ...
Page 113: ...Pagina en Blanc qxp 24 04 2006 17 55 Página 1 ...
Page 147: ......