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dans l'élément.
4. Nettoyer le compartiment du filtre (b) en le tapotant ou en y soufflant de l'air comprimé.
5. Réinstaller l'élément en mousse (d) et fermer le couvercle (e).
Remarque: Remplacer l'élément en mousse (d) s’il est déformé ou cassé.
6.2.3- Bougie
Bougie recommandée: F7TC ou équivalente.
Pour un fonctionnement optimal du moteur, la bougie doit être propre et l’écartement entre
électrodes doit être suffisant.
1. Enlever la bougie
AVERTISSEMENT ! Le silencieux devient très chaud pendant le fonctionnement et reste chaud
pendant un certain temps après l'arrêt du moteur. Attention à ne pas toucher le silencieux quand il
est chaud.
ATTENTION : Ne jamais toucher la bougie d'allumage juste après l’arrêt du moteur pour éviter
des brûlures.
Remarque: Trop d'aspiration de carburant ou l’utilisation d’huile usée ou recyclée peut polluer
l'électrode de la bougie d'allumage et causer des problèmes pour la mise en route du moteur.
2. Inspecter visuellement la bougie. Remplacez-la si l'isolant est fissuré ou écaillé.
Nettoyer la bougie avec une brosse métallique si elle doit être réutilisée ou sinon
veillez à la remplacer.
3. Mesurer l'écartement avec une jauge d'épaisseur.
Corrigez si nécessaire en pliant le côté de l'électrode.
L'écart doit être de: 0.70-0.80mm (0,028 à 0,031 pouce)
4. Vérifiez que la rondelle de la bougie est en bon état, et installer la bougie à la
main pour éviter d’endommager le filetage.
Fig.23
5. Dès que la bougie est installée, serrez-la avec une clé à bougie pour comprimer la rondelle.
- Si vous installez une nouvelle bougie, serrez d’1/2 tour après installation de la bougie afin de
comprimer la rondelle.
- Si vous réinstallez une bougie utilisée, serrez d’1/8 à 1/2 tour après installation de la bougie afin
de comprimer la rondelle.
NOTE:
● La bougie doit être bien serrée. Une bougie mal serrée peut devenir très chaude et peut causer
des dommages au moteur.
● Utilisez uniquement la bougie recommandée ou équivalente. Une bougie qui a une gamme
thermique impropre peut causer des dommages au moteur.
6.2.4- Cuve sédiments et bouchon du réservoir d’essence
