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3.5.2- Tipo d’olio
L’olio è un fattore essenziale per le prestazioni e la
durata del motore. Utilizzare un olio lubrificante per
auto con motore a 4 tempi.
L’olio di tipo SAE 10W-30 è un olio universale
consigliato per uso comune. Altri oli con indici di
viscosità diversi possono essere utilizzati tenendo
conto dei valori massimi di temperatura ambiente
(vedi schema).
L’indice di viscosità SAE è indicato sull'etichetta
della tanica di olio.
Temperatura ambiante
Fig.5
IV. PER INIZIARE Y FUNZIONAMENTO
4.1- Disimballagio
- Rimuovere il prodotto dal suo imballaggio.
- Controllare che l'attrezzo e gli accessori non siano danneggiati.
4.2- Montaggio maniglia
Montare l’impugnatura (2) (vedere Fig.1).
4.3- Collegamento tubi (Fig.5)
Importante: Gli tubi non siano forniti
Utilizzare soltanto un tubo flessibile di aspirazione anellato sonato in PVC o un altro tubo
flessibile con simile qualità.
4.3.1- Tubo di aspirazione
a) informazioni preliminari
Usare tubi, raccordi e fascette disponibili nel comercio..
Il tubo di aspirazione deve essere rafforzata o intrecciati per evitare qualsiasi caduta di flusso.
La lunghezza del tubo di aspirazione non deve essere più lungo del necessario, perché le
prestazioni della pompa sono migliore quando la pompa è più vicino al livello dell'acqua.
Il tempo di avvio dipende anche dalla lunghezza del tubo di aspirazione.
Inoltre più il tubo di aspirazione è lungo, più il tempo di adescamento sarà lungo.
Il filtro viene fornito con la pompa e deve essere assemblato alla fine del tubo di aspirazione con
una fascetta.
b) Collegamento (Fig.6)
Collegare il tubo di aspirazione (non fornito) avendo cura
di utilizzare le guarnizioni fornite e di verificare la tenuta
dei raccordi.
1. Inserire il raccordo in il tubo di aspirazione.
2. Montare gli fascette e usare Teflon (non in dotazione
con la macchina) e serrare saldamente.
Poi vitare il raccordi alla entrata [11] sulla pompa.
3. Inserire il filtro sul tubo di aspirazione
4. Utilizzare la fasceta e usare Teflon (non in dotazione) e
