Mounting
Montage
Einbau
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Unless otherwise specified,
PENCO
flex
couplings are delivered
as standard in the non-bored state.
Upon request, the couplings can be
bored and key-wayed and provided
with a radially tapped hole for a
set-screw.
Boring
At final boring of the couplings
delivered in the pre-bored state,
take care that the flange to be
machined is accurately centered on
its outer diameter. Boring will thus
be perfectly concentric, which is a
prerequisite to perfect alignment.
Premature wear of the rubber
bushes may result from non-
concentric boring.
Mounting
The flanges are mounted pressed
against the shaft shoulder.
Appropriate axial attachment shall
be provided.
If the hub of one of the flanges is
shorter than that of the receiving
shaft end, a spacer ring of suitable
width should be placed between
the flange hub and the shaft collar.
For couplings from size 510, the
shaft end should not coincide with
the counterbore in the hub. In this
case, and in case the shaft bearing
surface is less than 5/6th of the
hub length, do not counterbore.
It is not recommended to hammer
in the flanges on the shaft ends, so
as not to damage the bearings
supporting the shafts to be connected.
It is preferable to use a threaded
rod with a nut and washer. Simply
screw this rod in the shaft end tapped
hole. A ball thrust bearing will
greatly simplify this work.
For easier mounting of large cou-
plings, the flanges should be pre-
heated.
Remove the rubber bushes before
heating and heating should not
exceed 100°C.
When mounting vertically, mount
the male portion on the bottom
shaft.
When mounting horizontally, mount
the male portion on the motor
shaft.
Sauf mention spécifique, les accou-
plements PENCO
flex
sont livrés en
standard non-alésés. Un alésage-
rainurage ainsi qu'un taraudage
radial pour une vis de pression sur
la clavette peuvent être réalisés sur
demande.
Alésage
Lors de l'alésage définitif des
accouplements livrés avec préalésa-
ge, veiller à ce que le plateau à usi-
ner soit centré correctement sur
son plus grand diamètre. Ainsi on réa-
lisera un alésage parfaitement
concentrique, condition sine qua non
d'un alignement sans défauts. En
effet, l'usure prématurée des douilles
en caoutchouc peut résulter d'une
mauvaise concentricité de l'alésa-
ge.
Montage
Le montage des plateaux s'effectue
jusqu'en butée contre l'épaulement
de l'arbre. Une fixation axiale
appropriée doit être prévue.
Si la longueur du moyeu d'un des
plateaux est inférieure à celle du
bout d'arbre devant le recevoir, on
place une bague d'écartement de
largeur appropriée entre le moyeu
du plateau et le collet de l'arbre.
Pour des accouplements à partir
de la taille 510, il faut éviter que
l'extrémité du bout d'arbre coïncide
avec le chambrage prévu dans le
moyeu. Dans ce cas comme dans le
cas où la portée de l'arbre serait
inférieure à 5/6 de la longueur du
moyeu, ne pas exécuter le cham-
brage.
Il est déconseillé de monter à coups
de marteau les plateaux sur les bouts
d'arbre, ceci pour ne pas abîmer
les paliers supportant les arbres à
relier. Le montage s'effectuera de
préférence à l'aide d'une tige filetée
avec écrou et d'une rondelle. Il suf-
fit de visser cette tige dans le trou
taraudé du bout d'arbre. Une butée
à billes simplifiera beaucoup le travail.
Pour faciliter le montage des
accouplements de grandes dimen-
sions, le chauffage préalable des
plateaux est à préconiser.
Toutefois, ne pas dépasser une
température de 100°C et enlever
au préalable les douilles en caout-
chouc.
En position verticale, monter de
préférence, la partie mâle en des-
sous.
En position horizontale, monter de
préférence, la partie mâle du côté
moteur.
Ohne besonderen Hinweis bei der
Bestellung werden die PENCO
flex
Kupplungen ungebohrt geliefert.
Ausführung von Fertigbohrung und
Nut, sowie Anbringen von
Stellschrauben, auf Wunsch.
Fertigbohren
Beim Fertigbohren ist darauf zu
achten, daß das zu bearbeitende
Teil genau auf seinen
Außendurchmesser zentriert einges-
pannt wird. Eine einwandfreie
Bohrungskonzentrizität ist
Voraussetzung für eine bestmö-
gliche Ausrichtung und die
Vermeidung vorzeitigen
Verschleißes der Gummihülsen.
Einbau
Die Kupplungshälften sind bis auf
Anschlag gegen die Wellenschultern
zu schieben und in geeigneter
Weise axial zu sichern. Sollte der
Wellenstumpf länger als die Bohrung
sein, so ist ein Distanzring mit
angemessener Breite zwischen
Wellenschulter und Kupplungshälfte
vorzusehen, damit letzteres Teil
gegen denselben aufliegt.
Bei Kupplungen ab Baugröße 510
darf das Wellenende nicht mit der
Nabenbohrung zusammenfallen. In
diesem Fall ist die Bohrung ohne
Ausdrehung auszuführen. Dies gilt
auch, wenn die Tragfläche der
Welle weniger als 5/6 der
Wellenlänge beträgt.
Keinesfalls dürfen die
Kupplungshälften mit
Hammerschlägen auf die Wellen
gebracht werden, da sonst die
Lager Schaden nehmen könnten.
Es wird empfohlen, hierzu eine
Gewindestande mit Mutter und
Unterlegscheibe zu verwenden. Es
reicht aus, die Gewindestange in
das Gewindeloch des Wellenendes
einzuschrauben. Ein Stützlager
erleichtert diese Arbeit.
Zur Erleichterung der Montage
größerer Kupplungen sollten die
Kupplungshälften erwärmt werden,
wobei 100°C nicht überschritten
werden sollen und die Gummihülsen
vorher zu entfernen sind.
Bei vertikaler Montage ist das
Bolzenteil auf die untere Welle zu
montieren.
Bei horizontaler Montage ist das
Bolzenteil auf die Motorwelle zu
montieren.
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