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INDICazIONI Per UN VOlO SICUrO
CONSIGLI GENERALI DI VOLO:
• Posizionare sempre l'elicottero su una superficie piana. Una superficie irregolare può
influenzare negativamente l'avvio dell'elicottero.
• Spostare sempre il regolatore di controllo lentamente e con attenzione.
• Mantenere sempre l'elicottero entro il proprio raggio visivo e non guardare il
radiocomando!
• Spostare leggermente il regolatore di accelerazione verso il basso appena l'elicottero
si stacca dal terreno. Per mantenere l'altezza di volo, adeguare la regolazione del
regolatore di accelerazione.
• Se l'elicottero si abbassa, spostare il regolatore di accelerazione di nuovo verso l'alto.
• Se l'elicottero sale, spostare il regolatore di accelerazione leggermente verso il basso.
• Per effettuare una curva in volo, basta semplicemente ruotare leggermente il
regolatore nella direzione corrispondente. Nei primi utilizzi si è portati spesso ad
utilizzare l'elicottero con eccessivo impeto. Spostare sempre il regolatore di comando
lentamente e con attenzione. Mai velocemente o all'indietro.
• Dopo la compensazione i principianti dovrebbero cercare di prendere confidenza con
il regolatore di corsa. L'elicottero non deve salire necessariamente dritto all'inizio, è
meglio procedere con tocchi leggeri sul regolatore di accelerazione per mantenere
un'altezza costante a circa un metro da terra. Inizialmente è necessario imparare a
comandare l'elicottero per virare a destra e/o sinistra.
AMBIENTE DI VOLO IDEALE:
Il luogo in cui viene utilizzato l'elicottero dovrebbe rispettare i seguenti criteri:
• Dovrebbe trattarsi di un luogo chiuso e privo di vento. Se possibile, evitare la
presenza di climatizzatori, ventilatori ecc. che possono causare correnti d'aria.
• Lo spazio deve avere almeno lunghezza di 10m, larghezza di 3m e altezza di 3 m.
• Non devono essere presenti ostacoli nella stanza (ventilatori, lampade ecc.).
• All'avvio assicurarsi immediatamente che non vi siano esseri viventi - pilota
compreso - entro 1-2 metri dall'apparecchio all'inizio del volo.
ATTENzIONE!
Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 è obbligatoria
l'assicurazione. Informatevi presso il vostro assicuratore e accertatevi che l'assicurazione
copra i modelli nuovi e quelli già in vostro possesso. Fatevi consegnare questa conferma
per iscritto e conservatela. In alternativa è possibile richiedere una iscrizione di prova
gratuita alla DMFV via Internet su www.dmfv.aero incl. assicurazione.
9 SOSTITUzIONe Delle Pale Del rOTOre
Se le pale dell'elicottero vengono danneggiate e devono essere sostituite, procedere
come segue,:
9A
Prima del montaggio assicurarsi di non
invertire le pale. Le pale del rotore sono
contrassegnate con „D“ e „C“ (v. fig.). Le
pale del rotore tipo „D“ vengono montate
in alto e le pale del rotore di tipo „C“
vengono montate in basso.
9B
Con un cacciavite a croce svitare
con cura le viti del rotore.
9D
Inserire la nuova pala del rotore
con cautela nel supporto e avvitare.
Attenzione: Non stringere eccessiva-
mente le viti. La pala deve avere
comunque un po' di gioco.
9C
Estrarre con cura la pala dal supporto.
Attenzione! Le pale del rotore hanno
piccole rondelle di misura - non
perdetele!
Suggerimento:
Per una guida sicura dell'elicottero sono normalmente necessarie
delle correzioni minime sui regolatori!
8B
Per atterrare o volare basso,
spostare il regolatore di corsa
all'indietro.
8A
Per partire o raggiungere l'altezza
di volo spostare in avanti il regolatore
di corsa.
8D
Per volare all'indietro, spostare il
regolatore con cautela all'indietro.
8C
Per volare in avanti spostare in
avanti il regolatore di direzione.
8F
Per volare verso destra, spostare
con attenzione il regolatore di
direzione verso destra finché
l'elicottero non è rivolto con la coda al
pilota.
8E
Per virare verso sinistra, spostare il
regolatore di direzione con attenzione
verso sinistra finché 'elicottero non è
rivolto con la coda verso il pilota.
8 COMaNDI DI VOlO
It
aliano
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aliano
