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CONSeJOS Para UN VUelO SegUrO
CONSEjOS GENERALES DE VuELO
• Coloque el helicóptero siempre sobre una superficie plana. Una superficie inclinada
puede influir negativamente en el despegue del helicóptero.
• Accione los mandos siempre con cuidado y tacto.
• Tenga el helicóptero siempre a la vista y no mire la emisora.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo en cuanto el helicóptero despegue.
Vaya ajustando la posición de la palanca de gas para mantener la altura de vuelo.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia arriba si el helicóptero pierde altura.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo si el helicóptero gana altura.
• Para trazar una curva, la mayoría de las veces es suficiente con pulsar la palanca de
dirección solo un poco en la dirección deseada. Las primeras veces que se vuela el
helicóptero se tiende a accionar los mandos con demasiada vehemencia. La palanca
de dirección se debe mover siempre con cuidado y tacto. En ningún caso de forma
rápida o brusca.
• Los principiantes deben una vez finalizado el trimado familiarizarse con el manejo de
la palanca de gas. En los primeros vuelos la atención no debe dirigirse a mantener
una trayectoria recta, sino más bien a mantener una altura constante de aprox. un
metro pulsando según sea necesario la palanca de gas. Solo entonces se debe pasar
a maniobrar el helicóptero hacia la izquierda o la derecha.
ENTORNO DE VuELO APROPIADO
El lugar en el que se vaya a volar el helicóptero debe cumplir los siguientes criterios.
• Debe tratarse de un lugar cerrado, sin viento. Siempre que sea posible no debe haber
instalaciones de aire acondicionado, ventiladores, etc. que puedan provocar la
circulación del aire.
• El lugar escogido debe tener como mínimo 10 metros de largo, 6 metros de ancho y
3 metros de alto.
• El espacio debe estar libre de obstáculos (ventiladores, lámparas, etc.).
• Antes de iniciar el vuelo es necesario asegurarse de que no haya ningún ser vivo
(piloto incluido) a menos de 1–2 metros de la aeronave.
¡ATENCIóN!
Para la práctica de vuelo exterior se recomienda un seguro de responsabilidad civil.
Consulte si su seguro de responsabilidad civil cubre la práctica de aeromodelismo.
Guarde la documentación correspondiente en un lugar seguro.
9 CaMBIO De laS PalaS De rOTOr
Proceda de la siguiente forma si las palas de rotor del helicóptero sufren daños y
es necesario sustituirlas.
9A
Antes del montaje se debe prestar
atención a que las palas de rotor no se
intercambien. Las palas de rotor están
marcadas con "D" y "C" (véase la fig.).
Las palas de rotor del tipo "D" se montan
arriba, y las palas de rotor del tipo "C" se
montan abajo.
9B
Desenrosque con cuidado los
tornillos de la pala de rotor con un
destornillador de estrella.
9D
Coloque la nueva pala de rotor con
cuidado en la fijación y apriete el
tornillo. Atención: no apriete el tornillo
excesivamente. La pala de rotor debe
tener un poco de juego.
9C
Saque la pala de rotor con cuidado
de la fijación. Atención: no pierda los
casquillos de latón de las palas de rotor.
Nota:
solo se requieren correcciones mínimas en los mandos para mantener la
estabilidad del vuelo del helicóptero.
8B
Empuje la palanca de gas hacia
atrás para aterrizar o perder altura.
8A
Empuje la palanca de gas con
cuidado hacia delante para despegar
o ganar altura.
8D
Empuje la palanca de dirección
con cuidado hacia atrás para volar
hacia atrás.
8C
Empuje la palanca de dirección con
cuidado hacia delante para volar hacia
delante.
8F
Empuje la palanca con cuidado
hacia la derecha para volar hacia la
derecha, siempre y cuando la cola del
helicóptero apunte hacia el piloto.
8E
Empuje la palanca de dirección con
cuidado hacia la izquierda para volar hacia
la izquierda, siempre y cuando la cola del
helicóptero apunte hacia el piloto.
8 CONTrOl Del VUelO
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