Français I 7
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Karl M. Reich Verbindungstechnik GmbH
REICH ®
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DéRAnGEMEnTs ET REMèDEs
Avant toute intervention, il est indispensable de débrancher la machine du tuyau d‘alimentation d‘air comprimé.
Avant de raccorder la machine, s‘assurer qu‘il ne contienne pas des fixations.
nATuRE Du DéRAnGEMEnT CAusEs éVEnTuELLEs
REMèDEs
Fuite d‘air par l'échappement Jointes toriques (e, f) endommagé
ou encrassé par un corps étranger.
base du cylindre endommagées.
nettoyer ou remplacer les pièces.
Polir la base du cylindre ou le cas
échéant remplacer le cylindre et
graisser de nouveau.
Le coup n‘est pas déclenché
Piston coincé par une projectiles.
soupape de déclenchement
défectueuse.
Tirer le rail du chargeur vers l'arrière.
Retirer le cache avant (n) et reculer
le chassoir. Retirer ensuite la pointe
tête homme ou la cheville coincée.
Faire réviser la machine par le
service Après-Vente.
Coups à vide ou les
projectiles ne sont pas
enfoncées complètement
la machine souffle dans la position
de piston inférieure, joint torique (t,
u), l‘amortisseur (v) usé ou cassé.
la machine sans lubrification
suffisante.
Actionnement de la gâchette trop
lent.
Pression de travail insuffisante.
Tuyauterie trop longue. section plus
réduite dans le tuyau ou dans le
groupe de conditionnement (chute
de pression).
Piston (r) endommagées
completement.
Pointe du piston usée
Remplacer les pièces dé
défectueuses.
nettoyer les pièces intérieures,
graisser les contre-surfaces des
joints toriques et la surface du
cylindre. Vérifier le lubricateur.
Actionner plus vite.
Régler la pression correctement
(min. 4 bar / 0,4 MPa).
Rechercher et corriger la faute.
Remplacer piston. En même temps
examiner l‘état de l‘amortisseur (v).
Réaffûter la pointe du piston de
façon plane
En cas de réparation ou remplacement des pièces il faut appliquer la graisse spéciale (No. de cde. 68 3868)
à la surface du cylindre et à toutes les contresurfaces des joints toriques.
