•
Choisissez un lieu approprié pour l’utilisation de votre modèle réduit. Respectez
également la réglementation locale en vigueur sur l’utilisation de modèles réduits
aériens.
•
Ne pilotez votre modèle que si vos réactions ne sont pas restreintes. La fatigue,
l’alcool ou les médicaments peuvent provoquer de mauvaises réactions.
•
Ne dirigez jamais le modèle directement vers les spectateurs ou vers vous-même.
•
Les moteurs, l’électronique et l’accu de vol peuvent s’échauffer lors de l’utilisation.
Pour cette raison, effectuez une pause de 5 à 10 minutes avant de recharger
l’accu de vol.
•
Laissez toujours la télécommande (émetteur) allumée, tant que le modèle
réduit est en service. Après l’atterrissage, éteignez toujours d’abord l’interrup-
teur marche/arrêt sur le quadricoptère en le mettant en position « désactivée »
(« OFF »). Vous pouvez ensuite éteindre la télécommande.
•
En cas de défaut ou de dysfonctionnement il est impératif d’en éliminer la cause
avant de redémarrer votre modèle réduit.
•
N’exposez pas votre modèle et la télécommande, pour une longue durée, à un
rayonnement direct du soleil ou à une chaleur trop élevée.
•
En cas de chute importante (par exemple d’une grande hauteur), les gyroscopes
électroniques peuvent être endommagés. Avant d’effectuer un nouveau vol, il est
par conséquent impératif de vérifier le fonctionnement dans son ensemble !
•
En cas de chute, vous devez éteindre immédiatement les moteurs de rotor. Des
rotors en rotation peuvent être endommagés en cas de choc ou s’ils entrent en
contact avec des obstacles. Avant d’effectuer un nouveau vol, il est impératif de
vérifier si les rotors présentent d’éventuelles fissures ou cassures !
• Afin d’éviter d’endommager le modèle en raison d’une chute causée par une sous-
tension ou par une décharge profonde de l’accu, nous vous recommandons impé-
rativement de prêter attention aux signaux lumineux indicateurs de sous-tension.
•
Respectez la portée maximale indiquée dans les données techniques de ce mode
d’emploi. Si l’appareil se trouve hors de la portée maximale, il vole de manière
incontrôlée jusqu’à s’écraser ! Il y aurait alors perte de la garantie ou de la garantie
légale !
Indications afférentes aux piles et piles rechargeables
Bien que le maniement de piles et d’accus fasse partie de la vie quotidienne,
ceci comporte toutefois de nombreux problèmes et dangers. Les batteries
LiPo/Li-Ion possèdent notamment une densité énergétique élevée (en com
-
paraison avec des batteries conventionnelles NiMH) et il est donc impératif
de respecter un certain nombre de règles afin d’éviter tout risque d’incendie
voire d’explosion.
Pour cette raison, respectez impérativement les informations et consignes de
sécurité indiquées ci-dessous relatives au maniement des piles et des accus.
a) Généralités
•
Les piles/accus ne doivent pas être manipulés par les enfants. Stockez les piles/
accus hors de portée des enfants.
• Ne laissez pas les piles/accus à la portée de tous ; il existe un danger qu’elles
soient avalées par des enfants ou des animaux domestiques. Dans un tel cas,
consultez immédiatement un médecin !
•
Ne court-circuitez, ne démontez, ni ne jetez jamais les piles ou accus dans le feu.
Un risque d’explosion existe.
•
Des piles/accus endommagé(e)s ou ayant des fuites peuvent causer des brûlures
en cas contact avec la peau ; par conséquent, utilisez des gants de protection
appropriés lors de la manipulation.
•
Les liquides fuyant des piles/accus sont chimiquement très agressifs. Les objets
ou surfaces qui entrent en contact avec ceux-ci peuvent être partiellement ou
complètement endommagés. C’est pourquoi les piles/accus sont à conserver
dans un endroit choisi en conséquence.
•
Les piles normales (non rechargeables) ne doivent pas être rechargées. Il existe
un risque d’incendie et d’explosion ! Des piles qui ne sont pas rechargeables sont
prévues pour une utilisation unique et doivent être mises au rebut conformément
aux lois en vigueur lorsqu’elles sont usagées. Ne rechargez que les batteries pré-
vues à cet effet et utilisez un chargeur approprié.
•
Si vous n’utilisez pas l’appareil sur une longue durée (par ex. lors d’un stockage)
retirez les piles ou les accus de l’émetteur pour éviter que des fuites n’endom-
magent l’appareil. Rangez le produit dans un endroit frais, propre et sec, qui soit
inaccessible pour les enfants. Il en va de même pour les piles.
Installez un détecteur de fumée dans la pièce. Il est impossible d’exclure com-
plètement les risques d’incendie ou de formation de fumées toxiques. Les batte-
ries spécifiquement conçues pour le modélisme sont exposées à des contraintes
lourdes (vibrations, courants de charge et de décharge élevés etc.).
•
Remplacez toujours le jeu entier de piles ou d’accus dans l’émetteur. Ne mélan-
gez pas des piles/accus complètement chargés avec des piles/accus mi-chargés.
N’utilisez que des piles ou des accus du même type et du même fabricant. Ne
mélangez jamais des piles avec des accumulateurs !
•
Insérez les piles/accus dans l’émetteur en respectant la polarité correcte (posi-
tive/+ et négative/-).
•
N’exposez pas le chargeur ni le quadricoptère/accu de vol à des températures
élevées/basses ni à un rayonnement solaire direct.
•
Les piles/accumulateurs ne doivent pas prendre l’humidité ni être mouillés. Il en va
de même pour le chargeur et le quadricoptère/accu de vol. Le chargeur est conçu
pour fonctionner dans des locaux fermés et secs uniquement.
Même les accus à technologie lithium (par ex. accus LiPo/Li-ion) contiennent des
composés chimiques très sensibles à l’humidité (risque d’incendie/d’explosion).
•
Pour la recharge, placez le chargeur et le quadricoptère/accu de vol sur une sur-
face non combustible et thermorésistante (par exemple sur une dalle). Maintenez
une distance suffisante par rapport aux objets inflammables. Laissez une distance
suffisante entre le chargeur et le quadricoptère/accu de vol.
•
Ne chargez aucune batterie encore chaude (par ex. en raison de courants de
charge élevés dans le modèle réduit). Attendez que l’accu de vol ait atteint la
température ambiante avant de le charger.
•
Étant donné que le chargeur et l’accu de vol s’échauffent pendant le processus
de charge, il est nécessaire de veiller à une ventilation suffisante. Ne recouvrez
jamais le chargeur ni l’accumulateur de propulsion !
•
Ne rechargez jamais la batterie sans surveillance ! Contrôlez à intervalles régu-
liers si la batterie se met à chauffer excessivement ou se gondole. Si tel est le
cas, il y a un risque imminent d’explosion et d’incendie ! Arrêtez immédiatement
le processus de charge, débranchez l’accu de vol du chargeur et disposez-les à
un endroit (par ex. dans une zone dégagée), où une explosion ou un incendie
n’entraîneront pas d’autres dégâts.
•
Débranchez l’accu de vol du chargeur lorsqu’il est complètement rechargé.
•
L’enveloppe extérieure d’une batterie ne doit en aucun cas être endommagée.
Ne rechargez pas des batteries endommagées, déformées ou ayant des fuites.
Cela peut provoquer un incendie ou une explosion ! De telles batteries devenues
inutilisables ne doivent plus être utilisées et doivent être éliminées d’une manière
respectueuse de l’environnement.
•
Rechargez la batterie régulièrement (au moins tous les 2 - 3 mois), autrement
l’autodécharge de la batterie peut mener à une décharge profonde. La batterie
est alors inutilisable !
Les batteries LiPo/Li-Ion conservent leur énergie généralement pendant plusieurs
mois, cependant une décharge profonde peut les endommager de façon perma
-
nente et elle ne pourront alors plus être utilisées.
b)
Informations supplémentaires afférentes aux batteries au lithium
Les batteries modernes avec la technologie de lithium disposent non seule-
ment d’une plus grande capacité que les batteries NiMH ou NiCd, mais pèsent
également beaucoup moins lourd. Cela rend ce type de batterie très intéres
-
sant pour une utilisation entre autres dans le domaine du modélisme où les
batteries dites LiPo (lithium-polymère) ou Li-ion sont couramment utilisées.
Néanmoins, les batteries au lithium ont besoin d’une attention particulière
lors de la charge et de la décharge, et de manière générale lors de l’utilisation
et de la manipulation.
C’est pourquoi nous souhaitons vous informer dans les sections suivantes
des risques existants et des moyens de les éviter, afin que les batteries main
-
tiennent leur capacité aussi longtemps que possible.
•
L’enveloppe extérieure des batteries au lithium est généralement constituée d’un
simple film épais, et est par conséquent très fragile. Évitez absolument de démon
-
ter la batterie, de la percer avec un objet, de la faire tomber ou de l’endommager
de quelque manière que ce soit ! Évitez d’exercer une contrainte mécanique sur
la batterie ; ne débranchez jamais la batterie en tirant sur les câbles de raccorde
-
ment ! Il existe un risque d’incendie et d’explosion !
•
L’accu de vol peut être rechargé lorsqu’il est intégré au quadricoptère ou hors de
celui-ci. Étant donné que l’accu de vol est vissé dans le quadricoptère, nous vous
recommandons de le recharger dans le quadricoptère. Ainsi vous n’aurez pas
besoin d’opérer à un retrait fastidieux.
•
Lors de l’utilisation, de la recharge/décharge, du transport et du stockage d’un
accu au lithium, veillez à ce qu’il ne surchauffe pas. Ne placez pas l’accu de
vol (ou le quadricoptère avec l’accu de vol intégré) à proximité de sources de
chaleur et maintenez-le à l’abri des rayons directs du soleil. En cas de surchauffe
de la batterie, il existe un risque d’incendie et d’explosion ! L’accu ne doit jamais
atteindre une température de plus de +60 °C.
• Si l’accu est visiblement endommagé ou si son enveloppe extérieure est gonflée/
gondolée (par ex. en raison d’une chute qui a endommagé le quadricoptère), ne
le rechargez plus. Il existe un risque d’incendie et d’explosion !
Ne conservez en aucun cas l’accu de vol endommagé dans un appartement ou
une maison/un garage. Une batterie au lithium endommagée ou gondolée est
susceptible de prendre feu soudainement.
•
Pour recharger une batterie au lithium, il est impératif d’utiliser un chargeur prévu
à cet effet, en suivant la procédure de charge qui convient. Les chargeurs clas-
siques pour NiCd, NiMH ou batteries au plomb ne doivent pas être utilisés : cela
pourrait provoquer un incendie et une explosion ! Choisissez impérativement la
méthode de charge qui convient à la batterie concernée.
•
Si vous chargez un accu au lithium comportant plus d’une cellule, utilisez impé-
rativement un équilibreur (l’accu de vol fourni avec le quadricoptère ne comporte
qu’une seule cellule).
