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n) Montage des Motors
In dieser Bedienungsanleitung ist der Einbau eines Elek-
tromotors gezeigt und dient der Illustration.
Erforderliches Zubehör liegt dem Bausatz nicht bei und
muss gesondert erstanden werden. Hinweise zu empfoh-
lenen Motorgrößen finden Sie im Kapitel „Technische
Daten“ am Ende dieser Bedienungsanleitung.
Das Modell ist auch für einen 2-Takt-Verbrennungsmotor
mit einem Hubraum von 6,5 - 8,5 ccm bzw. einem 4-Takt-
Verbrennungsmotor mit einem Hubraum von 10 - 15 ccm
geeignet. Der Einbau eines Verbrennungsmotors ist in die-
ser Bedienungsanleitung nicht aufgezeigt und muss nach
eigenem Ermessen erfolgen.
Wird ein Verbrennungsmotor eingebaut, empfehlen wir
Ihnen, nach erfolgter Motormontage den gesamten Mo-
torraum dünn mit 30-Minuten Epoxyd-Harz gegen das Ein-
dringen von Kraftstoff und Öl zu versiegeln.
Montieren Sie den Motor wie in Bild 11a gezeigt am Motordom.
Um später den Motorsturz, den Seitenzug als auch den Abstand einer
Spinnerrückplatte zur Motorhaube exakt einstellen zu können, emp-
fehlen wir das Unterlegen von Beilagscheiben oder die Verwendung
von einstellbaren Motorhalterungen bzw. Gewindestangen (Bild 11, Pos.
1).
Auf der Rückseite müssen hierzu Einschlagmuttern verwendet werden (Bild 11, Pos. 2).
Da Motorsturz und Seitenzug abhängig sind von dem Leistungsspektrum des verwendeten
Motors sowie der eingesetzten Luftschraube, kann in dieser Anleitung kein konkreter Hinweis
zu den erforderlichen Einstellungen gemacht werden.
Die für Ihr Modell optimalen Werte müssen von einer Grundeinstellung heraus (1,5° Sturz,
2,5° Seitenzug) erflogen werden. Beachten Sie hierzu Bild 11b.
In Bild 11a sind die bereits ab Werk vorgebohrten Löcher für den Motorträger des
Verbrennungsmotors gezeigt (Bild 11, Pos. 3). In Position 4 sehen Sie einen mög-
lichen Einbauort für einen Drehzahlsteller.
Bild 11b
Bild 11a
