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g) Possibili problemi
Leggere queste avvertenze prima che si verifichino!
Il motore non si accende
Potenza mancata o marcia ovalizzato
Problema
Risoluzione
Rapporto di causa
Nessuna scintilla di accensione
Candela di accensione
1. Elettrodo della candela di accensione bagnata
Candela di accensione asciugata
2. Deposizione carbone sui elettrodi
Grattare candele di accensione
3. Tramite il danneggiamento
Sostituire l’isolamento difettoso
4. Fra l‘elettrodi fenditura errata
Regolare a 0.6-0.7mm
5. Elettrodo bruciata
Rinnovare le candele
Bobina di accensione
1. Bobina di accensione danneggiata
Sostituire
2. Involucro di posizione per cavi danneggiato, cavo sciolto
Sostituire o riparare
Interruttore di
accensione
1. Interruttore è SPENTO
Inseerire
2. Difetto all’interruttore
Sostituire
3. Cavo tocca a qualche parte massa
Riparare
AVVERTIMENTO DI PERICOLO:
Il carburante non deve essere mai introdotto nel sistema di acque reflue o in altri
posti! Questo fosse un reato.
Inoltre nella fognatura consiste un pericolo alto di esplosione tramite ’autoaccen-
sione e anche a temperatura ambiente con conseguenze non prevedibili.
Bobina di accensione è presente
Compressione e
alimentazione di
carburante è normale
1. Aspirato troppo carburante
Eliminare il carburante eccedente
2. Miscela troppo grassa
Impostare il carburatore
3. Il motore si allaga
Impostare il carburatore o sostituirlo
4. Depuratore intasato
Lavarlo con carburante- e miscela di olio
5. Errata costellazione del carburante
Sostituirlo con carburante adatto
Alimentazione di
carburante normale ma poco
compressione
1. Chiudere il cilindro, fascia o fascia elastica segmento
Sostituire
2. Perdita della miscela dal cilindro e guarnizione dell‘albero a gomito Applicare guarnizione liquida e assemblare nuovamente
Nessuna alimentazione di
carburante
1. Traferro nell‘aspirazione farfalla di avviamento
Pulire
2. Carburatore intasato
Pulire
3. Filtro-carburante intasato
Sostituire il filtro-carburante
Bobina di accensione è presente
Compressione normale, nes-
suna accensione errata
1. Nei punti di giunzione del tubo di carburante entra aria
Creare una giunzione sicura
2. Nel punto di raccordo dal tubo di aspirazione o carburatore entra
aria
Sostituire la guarnizione / avvitare le vite
3. Acqua nel carburante
Sostituirlo con carburante adatto
4. Pistone inizia a serrarsi
Sostituire Pistone (e eventualmente il cilindro)
5. Scarico intasato con fuliggine
Pulire
Riscaldamento
1. Carburante non di ottima qualità
Impostare il carburatore
2. Nervatura di raffreddamento del cilindro inpolverate
Pulire
3. Carburante di cattiva qualità
Sostituirlo con carburante adatto
4. Deposito di fulligine nel compartimento combustibile
Pulire
5. Candela di accensione all‘elettrodo con calore rosso
Pulire, impostare il traferro (0.6-0.7mm)
Altro
1. Il filtro dell’olio intasato
Lavarlo con carburante- e miscela di olio
2. Troppo carico
Ridurre il carico