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b) Programmer un régulateur de vitesse électronique
Lors de la programmation d’un régulateur de vitesse, le régulateur « apprend » les signaux de commande de l’émet-
teur pour les différentes positions, à savoir, arrêter moteur, plein régime, marche arrière et freiner.
La démarche à suivre pour la programmation est expliquée dans la notice d’utilisation du variateur.
Notre conseil :
Avant de procéder à la programmation du régulateur de vitesse, veuillez, dans tous les cas, à ce
qu’aucune limite pour la fonction de vitesse n’ait été programmée sur l’émetteur et à ce que le
compensateur de régime soit placé exactement en position centrale.
Si, lors de la programmation de la position plein régime, l’on n’utilise que 95% de la course de direction,
l’on assure ainsi que lors d’une mise en service ultérieure par une course de direction 100%, le régulateur
sera vraiment sur le réglage à fond et qu’ainsi la tension totale de l’accu sera transmise au moteur.
c) Placer la carosserie
Guidez le petit tube de l’antenne de la face inférieure de la
carrosserie à travers l’alésage prévu pour.
Placez la carrosserie sur les supports et fixez-la au moyen
des deux clips de retenue.
Votre voiture est maintenant prête pour le premier tour d’es-
sai.
d) Piloter la voiture
Activez le levier pour la fonction de conduite avec beaucoup de précaution et ne conduisez pas, au
début, trop vite, jusqu’à ce que vous vous familiarisiez avec les réactions de la voiture à la commande.
Ne pilotez pas les éléments de commande de la télécommande avec des mouvement rapides et
saccadés.
Si la voiture tendait à tirer vers la gauche ou vers la droite, réglez le compensateur pour la conduite sur l’émetteur
conformément.
Figure 5
Summary of Contents for 1:10 EP Monstertruck "MISSION" 4WD RtR
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