RedMax GZ7000, Operator'S Manual

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ENTRETIEN
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• Donner les pleins gaz pendant 2-3 secondes pour
débarrasser le moteur de tout excès de carburant puis
revenir au ralenti. Donner les pleins gaz pour vérifier
que le passage du ralenti à une vitesse soutenue se
fait sans problème. Si le moteur hésite, tourner le
pointeau de bas régime L dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre de 1/8 tour et réitérer
l'accélération. Poursuivre le réglage jusqu'à obtenir
une accélération souple.
• Vérifier le régime de ralenti et réinitialiser si
nécessaire, selon les instructions ci-dessus. Si vous
disposez d'un compte-tours, il convient de régler le
régime de ralenti sur 2700 tr/min.
REMARQUE! Il convient de régler la vis de réglage du
régime de ralenti de façon à ce que la chaîne ne tourne
pas lors du démarrage de la machine. Le régime de
ralenti correct est de 2700 tr/min. Il convient de contacter
le service après-vente de votre revendeur si vous avez
des problèmes avec le carburateur.
Pointeau H de haut régime
Le moteur est réglé à l’usine sur un niveau
intermédiaire. En cas de travail à des hauteurs élevées
ou de nouvelles conditions climatiques, thermiques et
d’humidité, il peut s’avérer nécessaire d’effectuer un
léger réglage du pointeau de haut régime.
REMARQUE!
Si le pointeau de haut régime est trop
vissé, le piston et/ou le cylindre risquent d’être
endommagés.
Lors des essais à l’usine, le pointeau de haut régime est
réglé pour que le moteur soit conforme aux exigences
législatives en vigueur tout en garantissant des prestations
optimales. Le pointeau de haut régime du carburateur est
ensuite verrouillé, à l’aide d’un limiteur de mouvement, sur
la position de dévissage maximal. Le limiteur limite la
possibilité de réglage à un demi-tour maximum.
REMARQUE! Le système d’allumage comporte un
limiteur de régime qui empêche que le régime du moteur
ne dépasse 13300 tr/min. Le réglage (vissage) du pointeau
de haut régime n’augmente pas le régime à une valeur
supérieure à 13300 tr/min. Quand le limiteur de régime est
activé, le son est similaire à celui émis par la tronçonneuse
quand elle tourne sur quatre temps.
Pour un réglage optimal du carburateur, il convient de faire
appel à un technicien spécialisé disposant d’un compte-
tours.
REMARQUE! Dans la mesure où l’étincelle est
interrompue, le compte-tours ne montre pas de régime
supérieur à 13300 tr/min.
Carburateur correctement réglé
Un carburateur correctement réglé signifie que la
machine répond promptement à une accélération et
qu’elle fait des bulles à plein régime. De plus, la chaîne ne
doit jamais tourner au ralenti. Si le pointeau L est réglé
trop pauvrement, les démarrages risquent d’être difficiles
et les accélérations médiocres. Un pointeau H réglé sur
un mélange trop pauvre résulte en une perte de
puissance de la machine, de mauvaises accélérations et/
ou des détériorations du moteur.
Contrôle, maintenance et
entretien des équipements de
sécurité de la tronçonneuse
Frein de chaîne avec arceau protecteur
Contrôle de l’usure du ruban de frein
Nettoyer le frein de chaîne et le tambour d’embrayage
(sciure, résine, saletés). La saleté et l’usure
compromettent le bon fonctionnement du frein.
Vérifier régulièrement le ruban qui doit avoir au moins 0,6
mm d’épaisseur à son point le plus usé.
Contrôle de l’arceau protecteur
Vérifier que l’arceau est intact et sans aucun défaut
apparent tel que fissures.
Actionner l’arceau d’avant en arrière pour s’assurer qu’il
se meut librement et qu’il est solidement fixé à son
articulation dans le carter d’embrayage.
Contrôle de la fonction d’inertie
Posez la tronçonneuse avec le moteur arrêté sur une
souche ou sur toute autre base stable. Relâchez la
poignée avant et laissez la tronçonneuse tomber contre la
!
AVERTISSEMENT! Si le réglage de ralenti
est impossible sans que la chaîne soit
entraînée, contacter un atelier spécialisé
compétent. Ne pas utiliser la
tronçonneuse tant qu’elle n’est pas
correctement réglée ou réparée.
Remarque! L’entretien et la réparation de la machine
exigent une formation spéciale, et plus particulièrement
l’équipement de sécurité de la machine. Si les contrôles
suivants ne donnent pas un résultat positif, nous vous
recommandons de prendre contact avec votre atelier
d’entretien.