REDEX-ANDANTEX Scatole a ingranaggi Z, R, BVI
ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE & LUBRIFICAZIONE
Foglio Prodotto
A0901 ind. B
Versione: 07/2006
Italiano
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.
B- LUBRIFICAZIONE
Tutti I cambi multirapporto e I rinvii angolari sono consegnati senza olio.Per le unità std.
consigliamo olio ISO VG 150 (viscosità = 150 cSt@40
°C)
. Nella tabella seguente sono indicati gli
olii consigliati. I supporti con cuscinetti sono consegnati già completi di grasso
lubrificante.(Troverete iniettori per grasso sui supporti stessi).
MARCA
REFE-
RENZA
VISCOSITA’
A 40°C (Cst)
Temp.
MIN. di
Lavoro °C
Temp. MAX. di
Lavoro °C
OSSERVAZIONI
BP
Energol
GR XP
150
148 -24 90°
ELF
Reductelf
SP 150
148 -18 90°
ESSO
Spartan
EP150
148 -24 90°
MOBIL
Mobilgear
629
143 -21 90°
SHELL
Omala
150
148 -18 90°
TOTAL
Carter EP
150
148 -18 90°
Olio minerale
Temperatura Limite
vita
50°-70°
4 000 H
70°-80°
3 000 H
80°-90°
2 000 H
E’ possibile
utilizzare oli di altre
marche con
viscosità tra 68 e
200 Cst, ma
consultateci.
ELF*
Reductelf
synthese
150
150 -45 >
90°
MOBIL*
SHC629 128
-49
>
90°
TOTAL*
Carter
EP/HT
150
150 -42 >
90°
Olii Sintetici (*),
Tipo
Polyalphaolefine ,
(PAO) può
mescolarsi
con olii minerali.
Guarnizioni
Standard limite vita
: > 5000 h
ATTENZIONE:
Per oli sintetici non listati,consultateci.
(*)Questi oli sono adatti per temperature molto basse ed alte dove gli oli classici non sono
adatti. La qualità delle guarnizioni utilizzate dece essere adatta alle temperature di utilizzo.
Certi oli sintetici non si mescolano con oli minerali. Riferievi ai costruttori per l’utilizzo di
guarnizioni in viton, teflon … cosi’ come per la vernice.
B-1. RIEMPIMENTO
Gli apparecchi sono forniti con un tappo di riempimento con sfogo.
Importante:
Durante il riempimento attendere un po’ di tempo prima che di verificare il livello.
Lubrificazione per sbattimento.
Il livello di olio non deve superare la metà dell’ oblo’ di livello ( visibile ) o del tappo di livello
(colorato di rosso). Mantenere questo livello ad ogni cambio olio.
Lubrificazione esterna forzata
Accendere la pompa di lubrificazione prima dell’avviamento macchina.
