Cajas de velocidad
REDEX-ANDANTEX Z, R, BVI
Instrucciones de Mantenimiento y Lubricación
Hoja de Producto
A0901 ind. B
Versión: 07/2006
Español
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4
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B- LUBRICACIÓN
Todos los reenvíos y cajas multivelocidad se suministran sin aceite. Para unidades estándar el
aceite lubricante recomendado es del tipo ISO VG 150 (viscosidad = 150 cSt@40
°C)
(para marcas
específicas ver tabla abajo). Para unidades cuya lubricación de los rodamientos sea con grasa,
estos se suministran ya engrasados. (En la parte superior de la unidad se encuentra un orificio
para el engrase).
MARCA
REFE-
RENCIAS
VISCOSIDAD
A 40°C (Cst)
PTO CON-
GELACIÓN
(°C)
TEMP. MAX.
TRABAJO (°C)
OBSERVACIONES
BP
Energol
GR XP 150
148 -24 90°
ELF
Reductelf
SP 150
148 -18 90°
ESSO
Spartan
EP150
148 -24 90°
MOBIL
Mobilgear
629
143 -21 90°
SHELL
Omala 150
148
-18
90°
TOTAL
Carter EP
150
148 -18 90°
Aceites minerales
Temperatura Esperanza
vida
50°-70°
4 000 H
70°-80°
3 000 H
80°-90°
2 000 H
Es posible utilizar
otros aceites de
diferentes
proveedores con
viscosidad entre 68
y 200 Cst. Si es así,
debe ser validado
por REDEX.
ELF*
Reductelf
synthese
150
150 -45 >
90°
MOBIL*
SHC629 128
-49
>
90°
TOTAL*
Carter
EP/HT 150
150 -42 >
90°
Aceites sintéticos
(*),
Polialfaolefínicos
(PAO). Pueden
mezclarse con
aceites minerales.
Vida de las juntas
estándar > 5000 h
ATENCIÓN:
Si desea utilizar una referencia de aceite sintético que no aparece en la lista,
por favor, consúltenos.
(*) Estos aceites resultan especialmente indicados para muy altas o bajas temperaturas. La
cantidad de aceite debe estar en relación a la temperatura de operación.
Ciertos lubricantes sintéticos no se mezclan bien con los minerales.
Asimismo, se debe utilizar una pintura adecuada, así como juntas de viton, teflón o fluón.
Consulte a su suministrador.
B-1. LLENADO DE ACEITE
Las unidades se suministran con un tapón para la entrada de aceite con purga de aire.
Importante:
Durante el llenado asegúrese de esperar a que el nivel de aceite se estabilice.
Lubricación por barboteo
El nivel de aceite no debe exceder la mitad de la altura del visor de aceite o del tornillo de nivel
(pintado de rojo). Asegúrese de mantener este nivel siempre constante entre cambios de aceite.
Lubricación externa forzada
La bomba de recirculación de aceite debe ser puesta en marcha antes de poner la máquina en
funcionamiento.
