REDEX-ANDANTEX
Getriebe Z, R, BVI
Einbau- und Wartungsanleitung
Produkt Kennblatt
A0901 ind. B
Version: 07/2006
Deutsch
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Dieses Dokument ist REDEX-ANDANTEX exklusiv Eingenschaft und darf nicht verbreiten ohne schriftliche authorization
.
B- SCHMIERUNG
Alle Winkel- und Schaltgetriebe werden ohne Ölfüllung geliefert Standard Schmierung mit ISO VG 150
(Viskosität= 150 cSt@40
°C)
. Die Teile mit Fettschmierung sind betriebsbereit. In bestimmten Fällen sind
Nippel eingebaut, welche regelmäßig gewartet werden müssen.
MARKE
REFE-
RENZEN
VISKOSITÄT
AM 40°C (cSt)
STOCK-
PUNKT
MAX.
BETRIEBS-
TEMP.
BEMERKUNGEN
BP
Energol
GR XP
150
148
-24°C
90°C
ELF
Reductelf
SP 150
148
-18°C
90°C
ESSO
Spartan
EP150
148
-24°C
90°C
MOBIL
Mobilgear
629
143
-21°C
90°C
SHELL
Omala
150
148
-18°C
90°C
TOTAL
Carter EP
150
148
-18°C
90°C
Mineral Öl
Temperatur
Lebensdauer
50°-70°
4 000 Std
70°-80°
3 000 Std
80°-90°
2 000 Std
Die Verwendung
einer Anderen
Ölmarke oder einer
anderen
Ölviskosität
zwischen 68 and
200 Cst, ist möglich,
bitte rückfragen
ELF*
Reductelf
synthese
150
150
-45°C
> 90°C
MOBIL*
SHC629
128
-49°C
> 90°C
TOTAL*
Carter
EP/HT
150
150
-42°C
> 90°C
Synthetisches Öl (*),
Polyalphaolefine
Type, (PAO)
können mit Mine-
ralölen gemischt
werden. Mindest
Dichtungslebens-
dauer : > 5000 h
ACHTUNG:
Für synthetisches Öl, das nicht in dieser Liste ausgeführt ist, bitte bei uns rückfragen.
(*) Diese Öle sind für sehr hohe und tiefe Temperaturen geeignet, wofür mineralische Öle nicht
geeignet sind. Die Qualität der Dichtungen muß den Betriebsbedingungen angepasst sein.
Manche synthetischen Öle sind nicht mit mineralischen mischbar. Es muß entsprechende Farbe und
passendes Dichtungsmaterial wie Viton, Teflon oder Fluon verwendet werden. Bitte Angaben des
Lieferanten beachten.
B-1. OELEINFULLUNG
Die Winkel- und Wendegetriebe sind mit einer Öleinfüllschraube mit Belüftung versehen.
Achtung:
Beim Einfüllen des Öles mit der Niveaukontrolle abwarten bis das Öl hinter das Kugellager
geflossen ist.
Ölbad-Schmierung
Das Öl soll immer auf Mitte des Schauglases oder bis zur Überlaufschraube (rot bemalt) gehalten
werden.
Kreislauf-Schmierung
Die externe Schmierpumpe muß vor der Maschine eingeschaltet sein.
