RAND KAR s.a. ASSEMBLY MANUAL XAIR HANUMAN 2007 October, 15
Page 79 / 88
DÉMONTAGE ET TRANSPORT
La préparation de la machine en vue d’un transport sur remorque ou d’un
stockage dans un local réduit est une opération simple nécessitant deux per-
sonnes et une petite heure.
Il est recommandé de procéder de la manière suivante:
Dans le but d‘éviter des recherches fastidieuses dans les fonds de poches
lors du remontage, il est conseillé de reposer tout de suite les vis, écrous,
axes et goupilles fendues sur leurs pièces respectives.
-Déconnecter les tubes de commande d’ailerons dans le haut du cockpit.
-Déconnecter les tubes de commandes des volets.
-Repérer les haubans en fonction de leur position.
-Repérer les contrefiches d’ailes et les démonter.
-Dans le cas d’un ventimètre avec prise d’air sur le hauban, déconnecter le
tube de l’ins trument, le sortir de la cellule et le fixer sur le hauban.
-Une personne soutient l’aile à son extrémité, elle pourra légèrement dépla-
cer ou vriller l‘aile suivant les conseils de son acolyte pour faciliter
l‘extraction des axes de fixa tion de haubans, bord d‘attaque et bord de fuite.
Déconnecter le hauban arrière du bord de fuite, le poser à terre.
Déconnecter le hauban avant du bord d‘attaque, le poser à terre.
Retirer l’axe de fixation de bord d’attaque.
Retirer l’axe de fixation du bord de fuite.
Déposer l’aile.
-Déconnecter les haubans de leur fixation basse.
-Procéder de la même manière pour l’autre aile.
il est également nécessaire d’intervenir sur l’empennage arrière afin de rester dans les limites
de gabarit routier:
-Enlever les anneaux brisés qui sécurisent les câbles de haubanage inférieurs de plan fixe.
-Déconnecter la fourche de commande de profondeur
-Visser le tendeur de fixation des câbles de haubanage supérieurs du plan fixe horizontal dans
le bord d’attaque de dérive jusqu'à ce que les câbles aient assez de jeu pour sortir.
-Déposer les deux demi-plans fixes.
Dans le cas d’un transport sur remorque, il faut attacher une importance toute particulière à
la protection des parties de toiles ou de tubes entrant en contact avec d’autres parties de la
machine ou de la remorque. Tous ces endroits soumis aux frottement générés par les vibra-
tions du transport devront être soigneusement protégés par des pièces de mousse. Penser éga-
lement à fixer le mou des câbles et à immobiliser la dérive.
Avant le départ, n’oubliez pas la visite pré-roule
Procéder dans l’ordre inverse pour le remontage. Penser à remplacer les écrous nylstop et à
vérifier le bon passage des câbles dans leurs poulies respectives.
.
Ci-dessous, un exemple de remorque bien adaptée...
All manuals and user guides at all-guides.com
