38
Radijator Inženjering d.o.o, 36000 Kraljevo, Živojina Lazića - Solunca br.6, Srbija
tel. +381 36 399 140, fax. +381 36 399 150, http://www.radijator.rs
Start rada kotla na biomasu
Napuniti silos gorivom. Silos je zapremine 240 L. Obavezno zatvoriti poklopac silosa.
Uveriti se da je sigurnosna klapna u takvom položaju da se kanal za kretanje klapne vidi
u dužini od 15÷20 mm (
slika 15
.)
Ukoliko je sigurnosna klapna u krajnjem donjem položaju sav vazdeuh ide kroz masu goriva i
ne dozvoljava povrat plamena. Ako je klapna u krajnjem gornjem položaju sav vazduh ide na dizne
sagorevanja u sivom livu. Postoji mogućnost da se kanal za transport i puž tako zagreju da se silos za
gorivo zapali.
Slika 15. Prikaz položaja sigurnosne klapne
Proveriti da li su ventilator,motor i lančanici u svojoj kutiji neoštećeni posle transporta i
smeštanja u kotlarnicu.
Proveriti da li je sonda za merenje temperature ozduvnih gasova postavljena u dimnoj cevi.
Bez sonde u dimnoj cevi nemoguć je rad kotla.
Uključiti dovod struje u automatiku i dopuniti pelet, odnosno neko drugo gorivo do
polovine ložišta. To je visina kad gorivo postaje vidljivo gledajući kroz donja vrata kotla.
Dopunu ložišta možemo izvršiti na dva načina: više puta paliti i gasiti kotao ili primenom
specijalne funkcije za to, što je detaljno objašnjeno u poglavlju
(AUTOMATIKA).
Ako je funkcija startovanja kotla ON pravilno urađena, na automatici će da svetli lampica
elektro grejača potpale. El.grejač je smešten u donjoj zoni ložišta i ako je on u kontaktu sa
gorivom, posle 5÷6 min. osetiće se dim u ložištu.
Tada treba otvoriti klapnu kotla zbog mogućnosti izbijanja dima na donja i gornja vrata.
Kada se početni plamen razgori i temperatura dimnih gasova pređe 50 ̊C kotao ulazi u radni
ciklus i počinje sa automatskim dodavanjem goriva.
Posle od prilike pola sata proveriti temperaturu dimnih gasova (
objašnjeno u poglavlju
AUTOMATIKA
) i ako je ona relativno visoka preko 180 ̊C, zatvoriti klapnu kotla. U
koliko se klapna ostavi duže vreme otvorena postoji opasnost da dimni gasovi pređu 250 ̊C
posle čega kotao prelazi u samogašenje tj. samoodržavanje plamena.
