NEON 45
NEON 45
FRANÇAIS
Mécanisme de suspension
Mécanisme de suspension
(Fig. 4.8 - 4.9)
Le mécanisme de suspension
repose sur des butées (1).
Sunrise Medical dispose
d’une vaste gamme de
tampons adaptés au poids de
l’utilisateur.
Pour remplacer le tampon,
dévissez les deux vis (2).
Retirez le système de
suspension entier de la plaque
de calage et enlevez la vis de
réglage interne (3). Tournez les
balanciers (3) vers le bas pour
faciliter le retrait des butées (1)
des trous inférieur et supérieur.
Suivez la procédure inverse
pour placer de nouveaux
manchons. Assurez-vous que
les butées sont bien placées dans les trous inférieur et
supérieur.
Freins
Freins à tambour
Les freins à tambour
permettent à l’accompagnateur
de freiner en toute sécurité et
de manière aisée. Ils peuvent
être également montés avec un
levier de verrouillage (1) pour
éviter qu’ils ne se desserrent
accidentellement. Le levier
doit s’enclencher de manière
audible. Le gonflage des
pneus n’a aucune incidence que les freins à tambour.
Le fauteuil est immobilisé si les freins à tambour sont
enclenchés, (Fig. 4.5).
ATTENTION !
Seuls les revendeurs agréés sont habilités à régler les
freins à tambour.
Freins unilatéraux
Votre fauteuil est doté de deux
freins d’immobilisation, chacun
placé de part et d’autre et
pouvant fonctionner d’un côté
comme de l’autre. Les freins
agissent directement sur les
pneus. Pour les actionner,
baissez le levier de frein vers
l’avant jusqu’à la butée. Pour
relâcher les freins, relevez
le levier dans sa position
originale.
La puissance de retenue ne
sera pas aussi efficace si :
• Les sculptures du pneu sont
usées
• La pression des pneus est
insuffisante
• Les pneus sont humides
• Le frein est mal réglé.
Les freins d’immobilisation ne sont pas destinés à être
utilisés comme des freins de service. N'actionnez pas
les freins en marche. Freinez toujours à l'aide des
mains courantes. Vérifiez que l’écart entre les pneus
et les freins d’immobilisation est conforme aux valeurs
spécifiées. Pour régler, dévissez la vis et réglez le bon
intervalle.
Resserrez la vis., Fig. 4.6 - 4.7 (Voir la page sur les
couples de serrage).
ATTENTION !
Vérifiez le réglage des freins après chaque modification
de la position de la roue arrière et refaites votre réglage,
si nécessaire.
Plus les freins seront montés près de la roue, plus l’effort
à fournir pour les actionner sera grand. Cela pourrait
casser la rallonge du levier de frein ! Veillez à ne pas
prendre appui sur la rallonge du levier lorsque vous
montez ou descendez du fauteuil, car vous risqueriez de
la casser ! Veillez à ne pas prendre appui sur la rallonge
du levier lorsque vous montez ou descendez du fauteuil,
car vous risqueriez de la casser !
Palette
Il existe plusieurs types de
repose-pied. Ces repose-pieds
se rabattent pour monter et
descendre plus facilement du
fauteuil.
Longueur de la jambe
inférieure
En enlevant les vis de réglage
(1), vous pouvez régler la longueur de jambe inférieure.
Dévissez la vis de réglage, puis réglez le repose-pied à
la hauteur désirée sur le montant. Revissez les vis de
réglage (Voir la section sur la force de torsion).
Vérifiez que le joint en plastique est bien positionné sous
la vis de réglage.
Veillez à toujours conserver un écart minimum de 2,5 cm
avec le sol.
Attention :
Ne prenez jamais appui sur le repose-pied pour monter
ou descendre du fauteuil.
Palettes
1
Fig. 4.5
Fig. 4.6
3 mm
1
Fig. 4.7
1
2
3
3
Fig. 4.8
Fig. 4.9
1
Fig. 4.10
Summary of Contents for Neon Fixed Front
Page 4: ......
