44 NEON
44 NEON
FRANÇAIS
Freins
Le fauteuil est équipé de deux
freins d’immobilisation. Les
freins agissent directement sur
les pneus. Pour immobiliser
votre fauteuil, abaissez les
deux leviers de freinage jusqu'à
la butée avant. Tirez le levier
de freinage en arrière pour le
relâcher.
(Fig. 4.2 - 4.3).
L'effet de freinage diminue
quand :
•
Les sculptures du pneu
sont usées
•
La pression des pneus est
insuffisante
•
Les pneus sont humides
•
Le frein est mal réglé.
Les freins d’immobilisation ne
sont pas destinés à être utilisés
comme des freins de service.
N'actionnez pas les freins en
marche. Freinez toujours à
l'aide des mains courantes.
Vérifiez que l’écart entre les pneus et les freins
d’immobilisation est conforme aux valeurs spécifiées
(Fig. 4.2 - 4.3). Pour effectuer le réglage, desserrez la vis
(1) et réglez la valeur souhaitée. Resserrez de nouveau
la vis (Voir la page couples de serrage)
ATTENTION !
Vérifiez le réglage des freins après chaque modification
de la position de la roue arrière et refaites votre réglage,
si nécessaire.
Freins
Rallonge du levier de frein
La rallonge du levier de frein
d’immobilisation est amovible
ou repliable. La rallonge vous
permet de déployer moins
d’efforts pour actionner les
freins.
(Fig. 4.4).
ATTENTION !
Plus les freins seront montés près de la roue, plus l’effort
à fournir pour les actionner sera grand. Cela pourrait
casser la rallonge du levier de frein.
Veillez à ne pas prendre appui sur la rallonge du levier
lorsque vous montez ou descendez du fauteuil, car
vous risqueriez de la casser ! Veillez à ne pas prendre
appui sur la rallonge du levier lorsque vous montez ou
descendez du fauteuil, car vous risqueriez de la casser !
4.0 Options
Les tubes d’appui permettent
aux accompagnateurs d’incliner
le fauteuil pour franchir un
obstacle. Placez votre pied
sur le tube d’appui pour faire
franchir au fauteuil un trottoir ou
une marche, par exemple, (Fig.
4.1).
Übersicht
Pliage du fauteuil
,
Commencez par retirer le
coussin du fauteuil, puis relevez
la palette des repose-pieds ou
les repose-pieds individuels.
Attrapez la toile du siège par
en dessous en plaçant vos
doigts au centre et tirez vers le
haut. Le fauteuil se plie alors.
Pour gagner un maximum de
place, afin par exemple de
ranger le fauteuil dans le coffre
de la voiture, vous pouvez
enlever les repose-pieds (selon
modèle). Ouvrez le verrou
et rabattez le repose-pieds
latéralement. Il suffit ensuite de
sortir le repose-pieds de son
tube de logement.
(Fig. 3.1)
Dépliage du fauteuil
,
Avant de déplier le fauteuil, libérez la patte de fermeture
Appuyez sur les tubes de siège (voir figure). Le fauteuil
se déplie alors. Enfoncez les tubes du siège jusqu’à ce
qu’ils soient complètement déployés. Cette opération est
facilitée en inclinant légèrement le fauteuil. Cela permet
de libérer l’une des roues arrière et de déplier le fauteuil
sans effort. (Fig. 3.2)
AVERTISSEMENT !
Ne vous pincez pas les doigts.
3.0 Manipulation
Axes à déverrouillage rapide
des roues arrière,
(Fig. 3.3)
Les roues arrière doivent être
munies d'axe à déverrouillage
rapide. Les roues peuvent être
démontées ou montées sans
outils. Pour démonter les roues,
pressez sur le bouton d'arrêt (1)
et
retirez la roue arrière.
ATTENTION !
Lors du montage, appuyez sur le bouton de l'axe à
déverrouillage rapide et insérer l'axe dans le canon, tout
en conservant le bouton pressé. Relâchez le bouton et la
roue est bloquée. Le bouton d'arrêt doit revenir dans sa
position de départ.
Leviers de basculement
Fig. 3.1
Fig. 3.2
1
Fig. 3.3
Fig. 4.1
Fig. 4.2
1
1
Fig. 4.3
3 mm
Fig. 4.4
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