ADVERTENCIAS
MANIPULACIÓN Y CONTROLES INICIALES
Para evitar descargas eléctricas conecte el motor al terminal de tierra de alimentación
usando un tamaño de cable que cumple con las regulaciones locales. Para reducir el
riesgo de descarga eléctrica, desconecte la alimentación antes de trabajar sobre el sis-
tema de agua o alrededor del sistema de agua.
1. Inspeccione el motor y los conductores por daños en el transporte. Informe de cual-
quier daño visible a la empresa de transporte y a su proveedor inmediatamente.
2. No levante el motor utilizando cables conductores. No tire de los cables conductores.
Los hilos conductores deben estar protegidos en todo momento, ya que los cables daña-
dos pueden permitir que el agua entre en los cables causando un fallo a tierra.
3. Por lo general, los motores se suministran con agua instalada en fábrica. Esta agua se
ha mezclado con el anticongelante, que permite que el motor sea almacenado en baja
temperatura. Si los motores han de ser transportados o almacenados a temepraturas
bajas, la mezcla agua / anticongelante debe drenarse del motor. (Recomendamos que
el motor esté claramente etiquetado para alertar a los futuros usuarios de que el motor
ha sido drenado).
4. En las instalaciones nuevas y si el motor no se ha utilizado durante un período pro-
longado, debe ser medido a 1000V antes de la operación. La lectura Megger / Resisten-
cia de aislamiento debe ser al menos 1000 Mohms antes de la operación y al menos
50Mohm cuando está caliente después de correr.
5. Verifique que el motor esté lleno con agua / mezcla de anticongelante o agua limpia
antes de la instalación. EL NO ASEGURARSE DE QUE EL MOTOR ESTÁ LLENO DE AGUA
ANTES DE FUNCIONAR, ANULARÁ CUALQUIER RECLAMACIÓN DE GARANTÍA. Asegú-
rese de que todos los tapones de llenado, los tapones de drenaje, las conexiones de los
cables y los pernos de montaje estén apretados.
6. El acoplamiento debe ser un ajuste deslizante apretado en el eje. No golpee ni empuje
el acoplamiento sobre el eje, esto podría dañar el cojinete de empuje.
7. Compruebe que el rotor está libre de girar girándolo a mano. (Los motores con sellos
mecánicos pueden sentirse rígidos cuando se giran a mano).
8. Asegúrese de que la abertura del diafragma en la parte inferior del motor esté abierta
y no bloqueada con barro o suciedad.
9. Si el motor se va a utilizar en posición horizontal, se debe informar a su proveedor
antes de la instalación.
Requisitos especiales: Este motor está equipado con sensores de temperatura Pt100.
Es muy recomendable que los Pt100s estén conectados a un dispositivo de visualiza-
ción de temperatura y que la temperatura, la corriente y el voltaje se registren cuando el
motor esté en servicio.
Se recomienda que la unidad de visualización de temperatura también tiene función que
permite que la protección de la temperatura sea supervisada y establecida para todos
los 4 canales Para apagar el motor si las temperaturas aumentan más de 3 grados. Si
hay una inspección de la garantía El motor debe ser devuelto al proveedor, con los plo-
mos y las uniones empalmadas, el cable debe ser cortado sobre las juntas empalmadas.
www.proindecsa.com / [email protected]
MANUAL DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
MOTOR PYD 8”
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