D
E
U
T
S
C
H
BEFESTIGUNGSHÖHE
(Bild. G)
Befestigungshöhe des Kolbens unter Berücksichtigung der Torform und
Ace TI kolben
(Ausführung aus Edelstahl)
Befestigungsmöglichkeiten auf diesem bestimmen.
Folgendermaßen die Stellung des Bügels S3 bestimmen:
a
) Wenn die Torstruktur robust ist, kann man ohne Einschränkungen auf beliebiger -
Torflügel schließen.
Höhe positionieren.
-
Das Ende des Kolbens gegen Uhrzeigersinn bis zum Endanschlag des Rohrs
b
) Bei einer leichten Struktur muss man das Stellglied so nah wie möglich an der
drehen (völliges Heraustreten des Rohrs) daraufhin im Uhrzeigersinn drehen, bis
Mittellinie des Tors (auf die Höhe bezogen) halten.
die Befestigungsschraube vom Ende des Kolbens nach unten gerichtet ist, auf
Stellung 1
Mittlere Traverse des Tors.
jedem Fall handelt es sich um mindestens eine halbe Umdrehung.
Stellung 2
Torverstärkung.
-
Den
Bügel S3
auf das Ende des Kolbens befestigen wie im Bild H bezeichnet beim
Achten darauf dass das geschnittene Loch vom Drehzapfen
PR1
hinunter gedreht
BEFESTIGUNG DER BÜGEL
werden muss.
Bügel S1
oder
S2
spezifiziert, an den seitlichen Torpfeiler dübeln oder schweißen, dabei
-
Den Kolben gut auf den Torflügel ausrichten, die Position vom
Bügel S3
markieren.
bedenken, dass die
Maße A
und
B
sich auf die Torscharnierachse und auf die -
Den
Bügel S3
ans Tor schweißen oder verschrauben
.
Rotationsachse des Triebwerks beziehen.
Im Falle einer Befestigung durch Expansionsdübel, sollten Ø13 mm Metalldübel
MECHANISCHEN SPERREN
(Fig. D)
verwendet werden, wobei beachtet werden muss, dass der Dübel nicht weniger als 30 ÷
Jetzt müssen die mechanischen Sperren positioniert werden, um den Stillstand beim
35 mm von der Pfeilerkante entfernt ist, um eine mögliche Beschädigung der Kante zu
Öffnen und beim Schließen des Flügels zu erlauben.
vermeiden (Bild. H).
Falls die Pfeiler sich in der Mauer befinden, chemische Dübel oder Dübel aus Harz
DAS VON AUßERHALB ÖFFNENDE FLÜGELTOR
Wenn das Flügeltor sich von außerhalb öffnet ist es möglich den Kolben in Innenposition
verwenden oder einen entsprechend eingemauerten Bügel.
montieren.
-
Die Anwendung des
Bügels S1
(Fig. E) beachten; dieser Bügel ist in der rechten
In diesem Fall muss das
Maß A
(die Entfernung zwischen dem Scharnierachse und dem
und linken Ausführungen verfügbar, die mit Ihrem rechten oder linken Antrieb
Drehachse des Kolbens) nach dem Mittelpunkt vom Tor (Bild N) abgemessen werden
benutzbar sind.
und es ist notwendig der
Bügel S2
ändern damit er der neuen Befestigung entspricht.
-
Den Antrieb an den
Bügel S1
befestigen wie im “Bild I” bezeichnet und merken
Um die Zugangsbreite nicht abzukürzen kann der Kolben in den Obenteil gestellt sein
dass das geschnittene Loch über den Drehzapfen
PR1
hinunter gedreht werden
auf einer Höhe von mindest. 2 Mt.
muss
Man kann die Stellung des Vorderbügels feststellen indem man der obengenannten
Vorrichtung folgt; in diesem Fall, muss der Torflügel offen stehen.
Im Fall einer besonderen Anwendung, wird die Anwendung der
Bügel S2
empfohlen. Wegen des leistungsstarken Motors sollten alle Befestigungen sehr robust sein
Jeder Bügel besteht aus Nr. 1 viereckiger Platte mit den Abmessungen 130x130x6 mm,
komplett mit 4 Löchern zu Ø 12 mm, und Nr. 1 Bügel zu112x94x55 mm mit 3 Löchern zu
FREISETZUNG DES TRIEBWERKS
Passenden Schlüssel (beiliegend) hineinstecken und um
90°
im Uhrzeigersinn
Ø12 mm.
drehen (Bild S).
Aufstellung:
Die viereckige Platte mit starken Dübeln am Pfeiler verdübeln.
-
Den Entblockungshebel ziehen; nach innen im linken Antrieb, nach dem Tor im
-
Den Bügel so an der Platte verschweißen, wie in Abb. F dargestellt.
rechten Antrieb.
-
Daran denken, dass sich die
Maße A
und
B
auf die Scharnierachse des Tors und
auf die Drehachse beziehen.
FIXIERUNG DES VORDERBÜGELS
Antrieb Ace TA
(Ausführung mit Rohr aus Aluminium)
Folgendermaßen Position von
Bügel S4
bestimmen:
-
Torflügel schließen.
-
Den Antrieb freigeben.
-
Den Vorderzapfen des Antriebs versetzen bis zum Erreichen der
Endanschlagstellung in Öffnung: 20 mm Raum zwischen dem Stift und dem Ende
des Kolbens lassen (Bild. L).
-
Den
Bügel S4
auf den Vorderstift des Antriebs befestigen wie im Bild M bezeichnet
merkend dass die Fräsung des Ziehzapfens der Länge nach der Öse positioniert
sein muss, um Problemen in der Arbeitsweise der Anlage zu vermeiden. (Fig. P)
-
Der Kolben auf Torflügel gut ausrichten, Bügelstellung
S4
markieren.
-
Den
Bügel S4
an Tor schweißen oder verschrauben.
-
Überprüfen dass der Schleppbolzen richtig gestellt wurde wie gezeichnet im Bild Q.
.
BÜGEL S2
(Fig. F)
.
-
