HR
83
PONOVNO PUŠTANJE PILE U POGON
1. Uklonite
svjećicu.
2. Naglo povucite uže startera da biste uklonili preosta-
lo ulje iz komore za izgaranje.
3. Očistite svjećicu i obratite pažnju na pravilan razmak
elektroda na njoj; ili umetnite novu svjećicu s pravil-
nim razmakom elektroda.
4. Pripremite pilu za rad.
5. Napunite spremnik točnom mješavinom goriva/ulja.
Vidi odlomak GORIVO I ULJE.
Zupčanike treba podmazati uljem nakon 10 sati rada ili
jednom tjedno, prema potrebi. Prije podmazivanja uljem
zupčanici vodilice moraju biti posve čisti.
ODRŽAVANJE GLAVNE VODILICE
Potrebno je redovito podmazivati vodilicu uljem (klizne
vodilice lanca i zupčastog lanca). Da bi pila mogla
postići optimalni učin, važno je održavati glavnu vodilicu
kao što je objašnjeno u sljedećem odlomku.
ALATI ZA PODMAZIVANJE ULJEM:
Za nanošenje ulja na zupčanike vodilice preporučujemo
štrcaljku za ulje (opcija). Štrcaljka za ulje ima igličast vrh
koji je potreban za nanošenje ulja na zupčasti vrh.
PODMAZIVANJE ULJEM OBAVLJAJTE NA SLJEDEĆI
NAČIN:
NAPOMENA:
Da biste zupce glavne vodilice podmazali
uljem, nije potrebno ukloniti lanac pile. Podmazivati se
može tijekom rada kad je motor isključen.
1. Gurnite STOP sklopku prema dolje.
2. Očistite zupčanike vodilice.
3. Umetnite vrh igle na štrcaljki za ulje (opcija) u otvor
za ulje i uštrcavajte ga tako dugo dok
ne počne
izlaziti na vanjskoj strani zupčanika (Sl. 23).
4. Rukom okrećite lanac pile. Ponovite postupak sve
dok ne nauljite sve zupčanike.
ODRŽAVANJE VODILICE:
Većina problema s vodilicom može se izbjeći ako se
lančana pila dobro održava.
Nedovoljno podmazana vodilica i pogon pile s
PRENAPETIM lancem pridonose brzom trošenju vodil-
ice.
Za smanjenje trošenja vodilice preporučujemo sljedeće
korake za njeno održavanje.
OŠTRENJE LANCA – Podjela lanca (Sl. 24) iznosi 3/8
Zoll LoPro x 0,050 Zoll.
Odjtrite lanac okruglom turpijom ∆ 4,8 mm, pomoču
zadjtitnih rukavica.
Vrhove oštrite samo pokretima usmjerenima prema van
(Sl. 25) i obratite pažnju na
vrijednosti prema Sl. 24.
Rezni članci moraju nakon brušenja biti svi jednako širo-
ki i dugački.
3-4 puta nakon pojedinog oštrenja oštrica morate prov-
jeriti dubinu i po potrebi je povećati ravnom turpijom i
opcijski priloženom šablonom i zatim zaokružiti
prednji rub (Sl. 26).
VODILICA -
Vodilica se mora okretati svakih 8 sati rada
da bi se osiguralo njeno ravnomjerno trošenje.
Utore vodilice i otvor za ulje uvijek čistite sredstvom za
čišćenje utora koje se opcijski prilaže u pošiljci (Sl. 27).
Redovito provjeravajte istrošenost zapora vodilice,
uklonite srhove i po potrebi poravnajte zapor ravnom
turpijom (Sl. 28).
OPREZ: Zupčanici nove pile unaprijed su
tvornički podmazani uljem. Ne podmazujete
li ih kako je u nastavku navedeno, smanjuje
se njihova oštrina, a time i učin, a Vi gubite
jamstvo.
PAŽNJA: Radite li nešto na vodilici i lancu,
nosite zaštitne rukavice velike čvrstoće.
23
PAŽNJA: Tijekom radova održavanja uvijek
nosite zaštitne rukavice. Ne obavljate
radove ako je motor vruć.
24
PAŽNJA: Oštar lanac stvara dobro obliko-
vanu ivericu.
Ako lanac proizvodi piljevinu, mora se
naoštriti.
PAŽNJA: Točno podešena dubina reza isto
je tako važna kao i pravilno naoštren lanac.
25
26
PAŽNJA: Nikad ne pričvršćujte novi lanac
na istrošene zupčanike ili na prsten za
podešavanje.
Anleitung PBS 1835 SPK1 28.04.2006 9:04 Uhr Seite 83
