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JEU DES SOUPAPES
Admission — 0,1 - 0,15 mm, (0,004 - 0,006 pouces)
Échappement — 0,15 - 0,2 mm, (0,006 - 0,008 pouces)
Vérifier le jeu des soupapes dans le moteur après les 50
premières heures de fonctionnement et l'ajuster si cela est
nécessaire.
IMPORTANT :
En cas de doute quant à la réalisation de cette
procédure, ou d'absence des outils adaptés, merci de faire régler le
jeu des soupapes du générateur dans le centre de réparation le plus
proche. Il s'agit d'une étape très importante pour garantir la meilleure
durée de vie du moteur.
L'ÉCRAN PARE-ÉTINCELLES
Retirez l'écran à toutes les 50 heures aux fins de nettoyage et
d'inspection.
Remplacez en cas de dommage.
Nettoyer et inspecter les pare-étincelles comme suit :
1.
Enlever la retenue d'écran en enlevant le collier de retenue.
2.
Prenez garde de ne pas endommager l'écran pare-étincelles. Le
pare-étincelles doit être exempt de bris et de trous. Si l'écran
n'est pas endommagé, le net toie avec un dissolvant de
commerical.
3.
Remplacer l'écran et la retenue et obtient avec la vis de retenue
et le collier.
GROUPE ELECTROGENE: Les Balais
Les balais du groupe électrogène doivent être inspectés une fois
par an pour vérifier s’ils ne sont pas fendillés ou autrement abîmés. Il
faut par ailleurs les remplacer quand ils ne font plus que 7 mm.
REMARQUE : Toujours remplacer le jeu de balais et non pas un
seul balai à la fois. Remplacer les balais uniquement avec les
balais de rechange spécifiés dans la liste des pièces détachées.
D’autres balais peuvent paraître identiques mais avoir des
caractéristiques mécaniques et électriques complètement
différentes.
INSPECTION DES BALAIS:
1.
Enlever les 2 vis (V) et le couverture de fin (W).
2.
Enlever les vis (X) retenant la module de brosse (Y).
3.
Déconnecter les fils bleu (+) et jaune (-) des balais de la pattes.
4.
Remplacer les balais s’ils ne font plus que 7 mm.
5.
Ne pas trop resserrer les vis.
ÉCRANS DE CHALEUR :
Vérifier que tous les écrans de chaleur et les déflecteurs
thermiques sont intacts et en place. Ne pas procéder à l'enlèvement
ou à la modification des pièces, puisque cela risquerait d'occasionner
de graves dommages à l'appareil.
GIVRAGE DU CARBURATEUR
Pendant les mois d’hiver, des conditions atmosphériques rares
peuvent provoquer la formation de glace dans le carburateur. Quand
cela arrive, le moteur fonctionne mal, perd de sa puissance et peut
même tomber en panne. Ce problème temporaire peut être corrigé en
faisant souffler l’air chaud du moteur sur le carburateur. Pour de plus
amples renseignements, contacter le service clientèle.
TRUCS DE DÉMARRAGE RAPIDE DES APPAREILS
RESTÉS LONGTEMPS HORS FONCTION:
Si votre appareil est resté longtemps hors fonction et que son
démarrage s'avère difficile, suivre les quelques étapes suivantes avant
de recourir à l'assistance téléphonique à la clientèle.
1.
Vérifier le niveau d'huile.
2.
Faire une vidange d'huile complète.
3.
Remplacer les bougies d'allumage.
4.
Vérifier les canalisations d'huile et veiller à ce que le
robinet à essence soit ouvert.
5.
Vérifier les pièces du groupe électrogène afin de vous
assurer de leur intégrité.
6.
Nettoyer le carburateur.
USAGE PEU FRÉQUENT
Si la génératrice est rarement utilisée, il est possible qu’elle soit
difficile à mettre en marche. Pour éviter les démarrages difficiles,
suivez ces instructions :
1.
Faites fonctionner la génératrice pendant au moins 30 minutes
tous les mois.
2.
Faites fonctionner la génératrice, puis fermez le robinet d'arrêt
de carburant et laissez l'appareil fonctionner jusqu'à l'arrêt du
moteur.
3.
Placez l’interrupteur du moteur en position “OFF”.
ENTREPOSAGE A LONG TERME
Si le groupe électrogène n'est pas utilisé ou qu'il est remisé
pendant plus d’un mois, procéder comme suit:
1. Remettre de l’huile jusqu’au repère supérieur.
2.
Faites fonctionner la génératrice, puis fermez le robinet
d'arrêt de carburant et laissez l'appareil fonctionner jusqu'à l'arrêt
du moteur.
3.
Placez l’interrupteur du moteur en position “OFF”.
4.
Quand l'appareil est refroidi, purgez l'essence du réservoir
de carburant, de la conduite de carburant et du carburateur.
5.
Mettre environ une cuillerée à café d’huile pour moteur
dans l’orifice des bougies, tirer sur le lanceur à plusieurs
reprises et remettre la bougie en place. Ensuite, tirer sur le
lanceur jusqu’à ce que le piston soit en position de
compression et le laisser dans cette position. Ceci ferme
les soupapes d’admission et d’échappement afin d’empêcher
l’intérieur du cylindre de rouiller.
6.
Couvrir l'appareil et l'entreposer dans un endroit propre,
sec et bien aéré, loin de toute source de flamme ou
d’étincelles.
REMARQUE: Il est recommandé d'utiliser en tout temps le
stabilisateur de carburant, ce qui permettra de réduire la
formation de dépôts de gomme dans le carburant lors de son
entreposage. On peut ajouter le stabilisateur à l'essence en le
versant soit dans le réservoir de carburant, soit dans un récipient
d'entreposage.
USAGE ET ENTREPOSAGE
USAGE ET ENTREPOSAGE
