8717621
Moteur à essence d’hiver à soupapes en tête, 302 cm cubes
V 4,0
10
En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685
NETTOYAGE DU BAC DE SÉDIMENTATION
ATTENTION ! Portez des gants de latex ou de caoutchouc lorsque vous manipulez le bac de sédimentation. Le bac
pourrait contenir du carburant, ce qui provoquera une irritation de la peau. Une exposition prolongée et répétée du
carburant sur la peau peut avoir pour effet de sécher et de fendiller la peau.
1. Mettez le robinet de carburant à la position OFF (arrêt).
2. Enlevez le bac de sédimentation de carburant, la vis et le joint torique.
3. Nettoyez le bac de sédimentation au moyen d'un solvant ou d'un détergent ininflammable et rincez-le ensuite.
Laissez sécher.
a. Certains produits chimiques auront pour effet d'endommager le matériau des joints toriques. Vérifiez s'il y a
compatibilité ou remplacez simplement le joint torique.
4. Remontez le bac de sédimentation et le joint torique.
5. Placez le robinet de carburant en position ON (marche) et vérifiez s'il y a des fuites. Remplacez le joint torique si
l'installation est correcte, alors que le carburant continue de fuir du bac.
INSPECTEZ LE SILENCIEUX
AVERTISSEMENT ! Le fonctionnement du moteur produit de la chaleur. Les pièces du moteur, dont tout particulièrement
le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. Des brûlures thermiques graves peuvent se produire lors d’un contact.
Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les buissons, etc. peuvent prendre feu.
NETTOYAGE
1. Laissez le moteur refroidir pendant au moins une demi-heure avant de le nettoyer.
2. Nettoyez toutes les surfaces extérieures.
3. Retouchez toute peinture endommagée.
4. Enduisez d’un léger film d’huile les zones qui peuvent rouiller.
HUILE À MOTEUR
AVIS ! L’huile moteur est un facteur important affectant la performance et la durée de vie utile du moteur. Les huiles
sans détergent et pour moteurs à 2 temps endommageront le moteur à 4 temps et ne sont pas recommandées.
Des huiles détergentes de qualité supérieure sont acceptables si la cote de rendement de l’API (American Petroleum
Institute) est SF, SG, SH, SJ ou plus élevée. Vérifiez toujours l’étiquette de service API sur le contenant d’huile afin de
connaître les caractéristiques de rendement.
1. Vérifiez le niveau d'huile avant chaque utilisation alors que le moteur se trouve sur une surface plane et de niveau et
que le moteur est froid.
2. Utilisez une huile pour moteur à 4 temps qui atteint ou qui dépasse les
exigences de classification SF pour le service API. Consultez toujours
l’étiquette de SERVICE API sur le contenant d’huile pour vous assurer qu’elle
affiche les lettres SF.
3. N’utilisez pas d’additifs spéciaux.
4. L’huile SAE 10W-30 est recommandée pour un usage général à toutes les
températures. D’autres viscosités figurant dans le tableau peuvent être utilisées
lorsque la température moyenne dans votre région est dans la plage indiquée (fig. 5).
5. À une température supérieure à 27 °C (80 °F), l’utilisation de l’huile de type 10W-30
peut entraîner une consommation accrue. Vérifiez le niveau d'huile plus fréquemment.
6. En-dessous de 4 °C (40 °F), l’utilisation de l’huile SAE 30 provoquera un démarrage difficile.
COMMENT VIDANGER L’HUILE
AVERTISSEMENT ! Lorsque vous vidangez l’huile par le bouchon de vidange d’huile, le réservoir de carburant doit être
vide afin d’éviter les fuites qui pourraient entraîner un incendie ou une explosion. Pour vider le réservoir de carburant,
faites fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête en raison d’un manque de carburant ou videz le réservoir et le
carburateur au niveau du bouchon de vidange.
fig. 5
