Clé à cliquet pneumatique en composite à prise de 3/8 po
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V 2,0
3. Une fois par mois, lubrifiez la bague d’entraînement et l’étrier de cliquet avec une graisse pour
roulement de haute qualité.
4. Retirez, nettoyez et graissez de nouveau la tête à cliquet de façon périodique. Le nombre de fois
que cela doit être fait dépend de la fréquence d’utilisation.
RANGEMENT
Si l’outil n’est pas utilisé pendant une période prolongée, appliquez une mince couche de lubrifiant sur les
pièces en acier pour éviter qu’elles ne rouillent. Enlevez le lubrifiant avant de réutiliser l’outil.
MISE AU REBUT DE L’OUTIL
Si votre outil est trop endommagé pour être réparé, ne le jetez pas. Apportez-le à un centre de recyclage
approprié.
DÉPANNAGE
Si l’outil ne fonctionne pas correctement ou si des pièces sont manquantes, veuillez contacter Princess
Auto Ltd. afin de trouver une solution. Si ce n’est pas possible, demandez à un technicien qualifié de
réparer l’outil.
Problème(s)
Cause(s) possible(s)
Solution(s) proposée(s)
L’outil fonctionne à vitesse
normale mais perd de la puissance
sous charge.
Les pièces du moteur
sont usées.
Demandez à un technicien qualifié de
remplacer les pièces usées.
Il manque de
l’huile pour outils
pneumatiques.
Versez de l’huile pour outils
pneumatiques dans l’entrée d’air,
conformément aux instructions.
L’outil fonctionne lentement. Un
peu d’air sort de l’échappement.
Les pièces du moteur
sont coincées par des
particules de saleté.
1. Assurez-vous que le filtre d’entrée
d’air n’est pas obstrué.
2. Versez de l’huile pour outils
pneumatiques dans l’entrée d’air,
conformément aux instructions.
3. Faites fonctionner l’outil en
pulsions courtes, en changeant
rapidement le sens de rotation, le
cas échéant.
4. Débranchez l’alimentation d’air.
Libérez le moteur en tournant la
tige d’entraînement à la main, le
cas échéant.
5. Répétez ces opérations au besoin.
En cas d’échec, rapportez l’outil au
centre de réparation.
