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Istruzioni per l'uso
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Per evitare il surriscaldamento dell'impianto elettrico,
nei dispositivi di carica con collegamento domestico
la corrente di carica è limitata automaticamente al
50% in fase di erogazione.
Tramite il tasto dello
STATO
DI
CARICA
è possibile
impostare manualmente quale potenza utilizzare per
la carica. Se il caricabatteria è collegato alla gestione
energetica, quest'ultima può assumere il controllo.
Messa in funzione
Il caricabatteria esegue un autotest quando
è collegato alla rete elettrica.
e
Inserire il connettore di rete nella presa elettrica.
Dopo aver eseguito correttamente l'autotest:
–
Il tasto
dello
STATO
DI
CARICA
si
accende di bianco.
– Il caricabatteria è impostato sulla potenza
di carica del processo di carica precedente.
Si accende la spia di controllo del
50%
, del
100%
o
e del
50%
.
Il caricabatteria può essere azionato.
Scelta dello stato di carica
Fig. 10: scelta dello stato di carica
Impostare se il caricabatteria deve essere limitato
al valore massimo del 50% o del 100% della potenza
di carica disponibile. Se è presente una gestione ener-
getica, è possibile impostare se la potenza di carica
deve essere specificata dalla gestione energetica.
b
Il caricabatteria può essere azionato.
e
Tenere premuto il tasto
dello
STATO
DI
CARICA
PER
3 secondi.
Il caricabatteria passa a un altro stato di carica
(
50%
,
100%
o gestione energetica) e si accende
la spia di controllo corrispondente.
Se lo stato di carica della gestione energetica
è attivo, la spia di controllo
si accende di giallo
e lo stato di carica del
50%
di verde. Se si verifica
un guasto della gestione energetica, il
caricabatteria passa allo stato di carica del
50%
.
Affinché il caricabatteria possa essere gestito tramite
la gestione energetica, deve essere collegato con la
relativa rete PLC.
f
Fare riferimento al capitolo “Creazione del
collegamento al caricabatteria” a pagina 93.
Caricamento della vettura
b
Il caricabatteria può essere azionato.
b
La limitazione della corrente di carica desiderata
è selezionata.
1.
Inserire il connettore di carica della vettura nella
relativa presa di carica.
Il collegamento con la vettura è stabilito.
–
Il tasto
dello
STATO
DI
CARICA
si
accende di giallo.
–
La spia di controllo del
50%
, del
100%
o della gestione energetica si accende di verde.
Se viene stabilito un collegamento con la vettura:
–
La spia di controllo della
GESTIONE
ENERGETICA
,
la spia di controllo del
COLLEGAMENTO
DOMESTICO
e la spia di
controllo della
VETTURA
lampeggiano
1 volta.
–
Il tasto
dello
STATO
DI
CARICA
e la spia
di controllo del
50%
, del
100%
o della
gestione energetica si accendono di verde.
2.
Il processo di carica si avvia automaticamente.
Il tasto
dello
STATO
DI
CARICA
lampeggia di
verde.
Se non viene più eseguito alcun comando tramite
il caricabatteria o l'applicazione Web, il
caricabatteria passa in modalità di riposo dopo
10 minuti. Le spie non si accendono più.
La vettura viene ancora caricata.
Messa in pausa della carica
f
Fare riferimento al capitolo “Anomalie di
funzionamento” a pagina 96.
Informazione
Se nell'applicazione Web del caricabatteria è attivata
la modalità di riposo e non viene più eseguito alcun
comando tramite il caricabatteria o l'applicazione
Web, il caricabatteria passa alla modalità di riposo
dopo 10 minuti. Il caricabatteria non è quindi più
disponibile tramite l'applicazione Web.
L'attivazione della modalità di riposo serve per
risparmiare energia. La funzione può essere
disattivata nell'applicazione Web del caricabatteria.
Informazione
– Il processo di carica viene gestito dalla vettura.
In caso di anomalia di funzionamento, il processo
di carica può essere interrotto solo sulla vettura
o tramite il caricabatteria.
– In caso di temperatura elevata del caricabatteria,
la potenza di carica viene ridotta. Se necessario,
un arresto per sovratemperatura interrompe il
processo di carica e impedisce il
surriscaldamento.