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Manual de instrucciones
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2.
El proceso de carga se inicia automáticamente.
La
tecla
E
STADO
DE
CARGA
se ilumina en
color verde.
Si no se realizan más acciones mediante el
cargador o la aplicación web, el cargador pasa al
modo de espera al cabo de 10 minutos. Las luces
dejan de estar encendidas. El vehículo se sigue
cargando.
Detención de la carga
f
Consulte el capítulo “Fallos del servicio" en la
página 124.
Como el control se realiza mediante el vehículo,
puede producirse una detección de la carga,
p. ej., para optimizar el consumo energético.
El vehículo reanuda automáticamente el proceso de
carga. El proceso de carga puede interrumpirse en el
vehículo.
Finalización de la carga
b
El proceso de carga ha finalizado correctamente.
e
Retire el enchufe de vehículo del puerto de carga
en vehículo.
La
tecla
E
STADO
DE
CARGA
se enciende en
color blanco.
El vehículo ya no está conectado.
Tiempos de carga
La duración del proceso de carga puede variar en
función de los factores siguientes:
– La base de enchufe utilizada (enchufe doméstico
o industrial)
– Tensión de red y amperaje específicos del país
– Ajustes del límite de la corriente de carga en el
cargador
– Oscilaciones de la tensión de red
– Temperatura ambiente del vehículo y el cargador.
En caso de alcanzar temperaturas que estén en el
límite de la temperatura ambiente aceptada, los
tiempos de carga pueden ser mayores
f
Consulte el capítulo “Datos técnicos" en la
página 131.
– La temperatura de la unidad de control y de la
batería de alta tensión
– Climatización previa de la temperatura del
habitáculo activada
– Capacidad de carga actual del enchufe y del
enchufe del vehículo
– Puesta en funcionamiento de otros grandes
consumidores. Si el diseño de la instalación es
deficiente, la protección frente a sobrecarga del
gestor de energía puede estrangular la corriente
de carga
Supervisión de la toma de tierra
f
Consulte el capítulo “Activación de la supervisión
de la toma de tierra" en la página 120.
Información
Si en la aplicación web del cargador está activado el
modo de reposo y no se realizan más acciones
mediante el cargador o la aplicación web, el cargador
pasa al modo de reposo al cabo de 10 minutos.
Después, no se podrá acceder al cargador mediante la
aplicación web.
Activar el modo de reposo sirve para ahorrar energía.
La función puede desactivarse en la aplicación web
del cargador.
Información
– El vehículo controla el proceso de carga.
El proceso de carga solo puede interrumpirse en
el vehículo o mediante el cargador, en caso de un
fallo de servicio.
– Si la temperatura del cargador es elevada,
se reduce la potencia de carga. En caso necesario,
la desconexión por exceso de temperatura
interrumpe el proceso de carga y evita el
sobrecalentamiento.
Información
Debido a que existen diferentes variantes de red
eléctrica según el país, hay distintas variantes de
cable disponibles. Es posible que por ello no se pueda
disponer de la potencia máxima de carga. Infórmese
en un taller especializado. Porsche recomienda que
encargue a un concesionario Porsche la ejecución de
estos trabajos, ya que cuenta con personal de taller
debidamente formado y con las piezas y
herramientas necesarias para ello.
PELIGRO
Electrocución,
cortocircuito, incendio,
explosión, fuego
El uso del cargador sin
supervisión de la toma de
tierra
activa puede causar descargas eléctricas,
cortocircuitos, incendios o quemaduras.
e
El cargador se debe poner en marcha
preferentemente en redes eléctricas conectadas
a tierra.
e
Desactive la
supervisión de la toma de tierra
solo
en redes eléctricas sin conexión a tierra.
e
No desactive la
supervisión de la toma a tierra
en
redes eléctricas con conexión a tierra.