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Das Vorbild

Er ist rot und zweiteilig, der 
„Retter der Nebenbahnen“, wie 
der Triebwagen VT98 mit dem 
Steuerwagen VS98 im Volksmund 
bezeichnet wurde. 
Der VT98 ist die Weiterentwicklung 
des VT95, der für viele Strecken 
zu schwach motorisiert war. Der 
VT98 hatte zwei Fahrmotoren. 
Die Triebwagen verfügten über 
Pufferbohlen mit Schraubenkupplung 
und konnten andere Wagons 
mitnehmen. Zwischen 1955 und 1962 
wurden von der DB 329 Triebwagen 
sowie 321 Steuerwagen in Dienst 
gestellt. Die meisten Fahrzeuge 
wurden von der Waggonfabrik 
Uerdingen gebaut. Die Triebwagen 
wurden bei der DB als ein-, zwei- 
und bis zu sechsteilige Einheiten 
eingesetzt. Die Schienenbusse waren 
auf fast jeder Nebenbahn und auf 
vielen Hauptstrecken unterwegs. 
2000 wurden die letzten VT98 bei der 
DB ausgemustert. Einige Triebwagen 
haben als Museumsfahrzeuge 
überlebt oder werden nach 
Umbauten als Schienenprüfzug, 
LZB-Messwagen, Gleismesswagen 
oder Signaldienstwagen bis heute 
eingesetzt. Auch die ÖBB beschaffte 
ab 1964 Fahrzeuge vom Waggonbau 
Uerdingen und ab 1965 von den 
Jenbacher Werken und Simmering-
Graz-Pauker weitere Fahrzeuge als 
Lizenzbauten.

Das Modell

Wie sein Vorbild ist das zweiteilige 
Triebwagen-Modell mit der 
beachtlichen Länge von ca. 104 
cm für Haupt- und Nebenbahnen 
bestens geeignet. Das robuste Modell 
garantiert Spielspaß für drinnen und 
draußen, denn durch die Verwendung 
von speziellen Kunststoffen ist 
es wetterfest und somit auch im 
Freien einsetzbar. Dennoch wird der 
Liebhaber keine Details vermissen.

Technik

• Ein kraftvoller Motor, 

spritzwassergeschützt eingebaut, 
treibt beide Achsen an

• Stromabnahme von allen vier 

Rädern mittels Radschleifer

• Zusätzlich vier federnd gelagerte 

Schleifkontakte direkt auf der Schiene

• Radscheiben aus Zinkdruckguss und 

verchromten Laufflächen

• Zwei zusätzlich eingebaute 

Gewichte zur Erhöhung der Zugkraft

• Beleuchtetes LED-

Dreilichtspitzensignal mit der 
Fahrtrichtung wechselnd weiß/rot

• inklusive Digitalsystem und Sound
• Lautsprecheraufnahmefach inklusive 

hochwertigem Lautsprecher

• Bügelkupplung kompatibel mit dem 

LGB-System

• Innenbeleuchtung nachrüstbar
• Länge: 1040 mm
• Gewicht: VT/VS ca. 4300 g

Details

• unterschiedliche Gehäuse VT98/

VS98 

• Radscheiben aus Zinkdruckguss 

mit Profilierung und verchromten 
Laufflächen

• Radscheiben schwarz lackiert
• Kunststoffgehäuse mit vielen 

vorbildgerechten Gravuren wie 
Nietenreihen, Griffen, Lüfter und 
Türen

• Separat eingesetzte Front- und 

Seitenscheiben

• Front-Fensterrahmen schwarz 

gedruckt

• Seiten-Fensterrahmen schwarz 

gedruckt

• Kippfensterrahmen silber gedruckt
• Separat angesetzte Scheibenwischer
• Separat eingebaute 

Inneneinrichtung mit Lokführer

• Separat eingesetzte, 

unterschiedliche Dächer mit feinen 
Gravuren sämtlicher Lüfter, Hörner 
und Auspuffanlagen

• Nachbildung sämtlicher Details der 

Achslagerblenden wie Federpakete 
und Achslagerdeckel

• Teile aus speziellem Kunststoff für 

den Outdoor Gartenbetrieb

• Vorbildgerechte Lackierung
• Vorbildgerechte und komplette 

Beschriftung

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PIKO Spielwaren GmbH,  

Lutherstraße 30,  

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mit uns in Kontakt zu treten.

Herzlichen Dank für Ihren Kauf und 

viel Spaß mit Ihrem PIKO Spur G 

Schienenbus 798/998.

Ihr PIKO Team

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