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Das Vorbild
Er ist rot und zweiteilig, der
„Retter der Nebenbahnen“, wie
der Triebwagen VT98 mit dem
Steuerwagen VS98 im Volksmund
bezeichnet wurde.
Der VT98 ist die Weiterentwicklung
des VT95, der für viele Strecken
zu schwach motorisiert war. Der
VT98 hatte zwei Fahrmotoren.
Die Triebwagen verfügten über
Pufferbohlen mit Schraubenkupplung
und konnten andere Wagons
mitnehmen. Zwischen 1955 und 1962
wurden von der DB 329 Triebwagen
sowie 321 Steuerwagen in Dienst
gestellt. Die meisten Fahrzeuge
wurden von der Waggonfabrik
Uerdingen gebaut. Die Triebwagen
wurden bei der DB als ein-, zwei-
und bis zu sechsteilige Einheiten
eingesetzt. Die Schienenbusse waren
auf fast jeder Nebenbahn und auf
vielen Hauptstrecken unterwegs.
2000 wurden die letzten VT98 bei der
DB ausgemustert. Einige Triebwagen
haben als Museumsfahrzeuge
überlebt oder werden nach
Umbauten als Schienenprüfzug,
LZB-Messwagen, Gleismesswagen
oder Signaldienstwagen bis heute
eingesetzt. Auch die ÖBB beschaffte
ab 1964 Fahrzeuge vom Waggonbau
Uerdingen und ab 1965 von den
Jenbacher Werken und Simmering-
Graz-Pauker weitere Fahrzeuge als
Lizenzbauten.
Das Modell
Wie sein Vorbild ist das zweiteilige
Triebwagen-Modell mit der
beachtlichen Länge von ca. 104
cm für Haupt- und Nebenbahnen
bestens geeignet. Das robuste Modell
garantiert Spielspaß für drinnen und
draußen, denn durch die Verwendung
von speziellen Kunststoffen ist
es wetterfest und somit auch im
Freien einsetzbar. Dennoch wird der
Liebhaber keine Details vermissen.
Technik
• Ein kraftvoller Motor,
spritzwassergeschützt eingebaut,
treibt beide Achsen an
• Stromabnahme von allen vier
Rädern mittels Radschleifer
• Zusätzlich vier federnd gelagerte
Schleifkontakte direkt auf der Schiene
• Radscheiben aus Zinkdruckguss und
verchromten Laufflächen
• Zwei zusätzlich eingebaute
Gewichte zur Erhöhung der Zugkraft
• Beleuchtetes LED-
Dreilichtspitzensignal mit der
Fahrtrichtung wechselnd weiß/rot
• inklusive Digitalsystem und Sound
• Lautsprecheraufnahmefach inklusive
hochwertigem Lautsprecher
• Bügelkupplung kompatibel mit dem
LGB-System
• Innenbeleuchtung nachrüstbar
• Länge: 1040 mm
• Gewicht: VT/VS ca. 4300 g
Details
• unterschiedliche Gehäuse VT98/
VS98
• Radscheiben aus Zinkdruckguss
mit Profilierung und verchromten
Laufflächen
• Radscheiben schwarz lackiert
• Kunststoffgehäuse mit vielen
vorbildgerechten Gravuren wie
Nietenreihen, Griffen, Lüfter und
Türen
• Separat eingesetzte Front- und
Seitenscheiben
• Front-Fensterrahmen schwarz
gedruckt
• Seiten-Fensterrahmen schwarz
gedruckt
• Kippfensterrahmen silber gedruckt
• Separat angesetzte Scheibenwischer
• Separat eingebaute
Inneneinrichtung mit Lokführer
• Separat eingesetzte,
unterschiedliche Dächer mit feinen
Gravuren sämtlicher Lüfter, Hörner
und Auspuffanlagen
• Nachbildung sämtlicher Details der
Achslagerblenden wie Federpakete
und Achslagerdeckel
• Teile aus speziellem Kunststoff für
den Outdoor Gartenbetrieb
• Vorbildgerechte Lackierung
• Vorbildgerechte und komplette
Beschriftung
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