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Crics hydrauliques PROLINE
F 06.01.073
technische Änderungen vorbehalten
design changes under reserve
changements techniques sous réserve
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Lire attentivement le mode d'emploi
avant la mise en service !
Observer les consignes de
sécurité!
Conserver soigneusement le document!
Usage conforme
Le cric hydraulique est un appareil de levage mobile,
fonctionnant manuellement, et sert à lever et à baisser
des charges, à soulever unilatéralement des véhicules,
par ex., pour effectuer un changement de roue.
Convient uniquement au mode d'utilisation manuel.
Mode de fonctionnement mécanique (entraînement
pneumatique) uniquement avec des accessoires
Pfaff-silberblau d'origine, en observant les
instructions de service correspondantes (se réfé-
rer à F 06.01.073/001)
Non homologué pour le fonctionnement permanent.
Ne convient pas à l'utilisation dans des locaux exposés
aux explosions.
Toute modification pratiquée sur le cric nécessite im-
pérativement notre autorisation écrite préalable.
Veuillez observer les caractéristiques techniques et la
description du fonctionnement !
Prescriptions en matière de préven-
tion des accidents
Il y a lieu de toujours observer les prescriptions en
vigueur dans le pays où vous opérez.
1)
En Allemagne, ce sont actuellement les directives et
prescriptions suivantes :
BGV D8 Treuils et appareils de levage et de traction
Directive CE 98/37/CE (Directive relative aux machines)
prEN 982 Exigences posées aux appareils hydrauliques en
matière de sécurité
ISO 11530 – Crics hydrauliques
EN 1494 - Appareils de levage mobiles
DIN 76024 Crics à fonctionnement manuel pour véhicules
automobiles
1)
dans la version actuellement en vigueur
Consignes de sécurité
Maniement, mise en œuvre et entretien réservés
exclusivement au : personnel qualifié et dûment
habilité
(Définition du personnel qualifié selon la directive IEC 364)
On entend par personnel qualifié les personnes qui, en raison de leur
formation, de leur expérience et des instructions dont elles ont
bénéficié, ainsi que de par leur connaissance des normes, directives,
règlements de prévoyance contre les accidents et conditions de
service concernés, ont été habilitées par le responsable de la
sécurité de la machine à accomplir la tâche nécessaire et sont en
mesure de reconnaître et d'éviter les dangers pouvant
éventuellement survenir dans ce contexte.
L'opérateur est responsable de la sûreté de la mise
en place du cric.
La capacité limite de charge de l'appareil est indi-
quée sur l'appareil – la charge à soulever ne doit
pas dépasser cette capacité maximum.
Utilisation comme cric de voiture :
Placer l'appareil à l'emplacement prévu par le
constructeur du véhicule, de telle sorte qu'il ne soit
pas nécessaire d'introduire les mains sous le
véhicule.
Seul le type de cric précisé par le constructeur
automobile pourra être utilisé (se reporter aux
instructions de service du véhicule,
rubrique "changement de roue")
Il est interdit de transporter des
personnes avec les engins de levage
ainsi que de se tenir dans la zone de
danger.
Ne jamais se placer sous la charge soulevée, à
moins d'utiliser un étaiement supplémentaire.
En cas de travaux inévitables à effectuer sous
le véhicule, il faut étayer fiablement la charge
soulevée (à l'aide de chandelles, par ex.)
Ne jamais laisser la charge en suspension sans
surveillance, sans prévoir un étaiement
supplémentaire.
Ne jamais introduire la main dans des éléments
mobiles.
Remédier immédiatement de manière compétente à
tout défaut constaté.
Le cric doit être placé de telle sorte
que seules des forces verticales
agissent sur l'appareil de levage.
Aucune force latérale ne doit être
exercée sur le cric.
Veiller à la sécurité du
positionnement, à un emplacement
sûr et à un sol ferme.
Soulever seulement unilatéralement
les pièces, les véhicules, etc.
Ne jamais lever une charge déjà
soulevée avec un appareil de levage
supplémentaire.
Le cric ne doit être actionné que
sous pression.
Bloquer les véhicules et les charges
pour éviter tout roulement,
glissement intempestifs, etc.
Ne pas dépasser la capacité de levage indiquée sur
la fiche technique et sur la plaque signalétique.
Faire effectuer un contrôle par un expert avant la
première mise en service.
Faire effectuer une inspection par des experts, au
moins 1 fois par an.
Observer impérativement les intervalles d'inspec-
tion et de maintenance prescrits !
Utiliser exclusivement des accessoires et des piè-
ces de rechange d'origine ; dans le cas contraire,
le fonctionnement fiable ne pourrait être garanti.
