46
MAGYAR
Ez a szituáció akkor is létrejöhet, ha a szivattyú szárazon jár,
a beépítési rajzon megadottnál mélyebbről szivattyúzik vagy a
napi próbaüzemnél szürcsölő üzemmódba kerül.
Ezekben az esetekben légteleníteni kell a szivattyúházat az os
"LUFT" feliratú dugócsavar kicsavarásával.
KARBANTARTÁS
A termék karbantartását és ellenőrzését az EN 12056-4 és EN
60079-19 szerint kell elvégezni.
A szivattyú tartós üzembiztonsága érdekében ajánlatos kar
-
bantartási szerződést kötni.
FIGYELMEZTETÉS!
Bármely munka előtt: a szivattyút és a vezérlést le kell válasz
-
tani a villamos hálózatról és biztosítani kell, hogy senki se he
-
lyezhesse véletlenül feszültség alá a szivattyút.
FIGYELMEZTETÉS!
Ellenőrizni kell a gumitömlő-vezetéket, nincs-e rajta mechani
-
kai vagy kémiai sérülés. A sérült vagy megtört vezetékeket ki
kell cserélni.
ÉRTESÍTÉS!
A szivattyúnak egy lánc segítségével történő
emelésénél be kell tartani a vonatkozó nemzeti balesetvédelmi
előírásokat. Az emelőberendezéseket rendszeresen ellenőriz
-
tetni kell egy szakértővel a törvényes rendelkezések szerint.
ÉRTESÍTÉS!
Az Ex sorozatú motorok a "nyomásálló tokozás"
gyújtásvédelmi módnak felelnek meg. A robbanásbiztonságot
befolyásoló karbantartási munkákat csak erre felhatalmazott
üzemeknek vagy a gyártónak szabad elvégeznie. Javítási mun
-
kák alkalmával ellenőrizni kell, nincsenek-e sérülések a hézag
határoló felületein és szükség esetén ki kell cserélni a hibás
alkatrészeket a gyártó eredeti alkatrészeire.
Olaj ellenőrzés
Az olajkamra betöltő és leürítő nyílásai egy-egy "OEL" feliratú
dugócsavarral vannak lezárva. A csúszógyűrűs tömítés ellenőr
-
zéséhez az olajkamrában lévő olajat a maradék mennyiséggel
együtt le kell engedni és egy tiszta mérőpohárban kell felfogni.
•
Ha az olaj vizet tartalmaz (tejszerű), akkor olajcserét kell csi
-
nálni. Az olajat újra ellenőrizni kell 300 üzemóránként, azon
-
ban maximum 6-havonta!
•
Ha azonban az olaj vizet és szennyező anyagokat tartalmaz,
akkor nemcsak az olajat, hanem a csúszógyűrűs tömítést is
ki kell cserélni.
Az olajkamra megfigyeléséhez utólag is beszerelhető a "DKG"
illetve "DKG-Ex" tömítésellenőrző készülékünk elektródája a
"DKG" dugócsavar helyére.
Olajcsere
A működésbiztonság fenntartása érdekében le kell cserélni az
olajat először 300 üzemóra után, majd 1000 üzemóránként.
Ennél kisebb üzemóraszám esetén azonban évente legalább
egyszer le kell cserélni az olajat.
Ha a szennyvíz erősen koptató hatású részecskéket tartalmaz,
akkor annak megfelelően gyakrabban kell olajcserét végezni.
Az olajcserénél egy 22...46 viszkozitási osztályú HLP hidrauli
-
ka-ásványolajat kell betölteni, például az Mobil DTE 22, DTE 24,
DTE 25.
A töltési mennyiség 1700 cm3.
ÉRTESÍTÉS!
Az olajkamrába csak a megadott olajmennyiséget
szabad betölteni. A túltöltés árt a szivattyúnak.
Tisztítás
A csatornakerék, valamint a spirális foglalat tisztításához csu
-
pán a négy hatszögű csavar eltávolítandó, és a spirális foglalat
-
ról leemelendő a motoregység.
VIGYÁZAT!
A kopott járókerekek éle nagyon éles lehet!
ÉRTESÍTÉS!
Rossz csavarok kicsavarása esetén kifolyik az olaj
az olajkamrából!
M
A
meghúzási nyomatékok A2 szerkezeti anyagú csavaroknál
M 6 esetében M
A
= 8 Nm
M 8 esetében M
A
= 20 Nm
M 10 esetében M
A
= 40 Nm
M 12 esetében M
A
= 70 Nm
M 16 esetében M
A
= 160 Nm
A szivattyú ellenőrzése
Ellenőrizze, hogy jól meg vannak-e húzva a szivattyúház csa
-
varjai valamint az installáció összekötő- és rögzítőcsavarjai és
szükség esetén húzza őket utána.
Ha az áramoltatási mennyiség csökken, vagy az üzemi zaj nő,
akkor egy szakember ellenőrizze a csatornakerék homlokzati
oldala, és a zárógyűrű közötti rés méreteit a záródásra vonat
-
kozóan, és ha szükséges, állítsa be azt. A kívánt érték: 0,5-0,8
mm.
Az csatornakerék résének beállítása
1. Blokkolja a csatornakereket.
2.
Oldja ki a központi futókerékcsavart a futókerék kerékagyá
-
ban.
3. Lazítsa fel a futókereket finom kalapácsütésekkel.
4.
Húzza rá „kézi erővel” a futókerék csavarját.
5.
Állítsa be a csatornakerék rését a csatornakerék lehúzásá
-
val 0,5-0,8 mm kívánt értékre.
6.
Blokkolja a csatornakereket ismét és húzza rá a futókerék
csavarját 160 Nm nyomatékkal.
A maximális utólagos beállítási út értéke 3 mm.
A zárógyűrű cseréje
1.
Olja ki a zárógyűrű cilinderes csavarját a pumpa foglalatának
alján.
2.
Húzza ki a régi zárógyűrűt a tömítéssel.
