Parkside PDTS 6.3 B3, Translation Of The Original Instructions

Page: 64 / 92

PDTS 6.3 B3 PL
│
61 ■
Przed uruchomieniem
Wymiana tarczy tnącej
UWAGA!
► Przed wymianą narzędzia roboczego lub
akcesoriów, przed wykonaniem ustawień
lub konserwacji należy odłączyć narzędzie
pneumatyczne od zasilania w sprężone po-
wietrze. Wrzeciono musi być nieruchome.
WSKAZÓWKA
► Używaj tylko oryginalnych tarcz tnących
Parkside.
♦ Za pomocą znajdującego się w zestawie klu-
cza płaskiego skontruj wrzeciono (patrz
również rysunek A na stronie rozkładanej).
♦ Użyj dostarczonego klucza imbusowego ,
aby usunąć śrubę mocującą i kołnierz
mocujący .
♦ Wymień tarczę tnącą . Zamontuj ponownie
kołnierz mocujący i śrubę mocującą za
pomocą klucza imbusowego.
♦ Sprawdź, czy tarcza tnąca jest mocno za-
mocowana i czy może się swobodnie obracać.
Uruchomienie
Smarowanie
OSTRZEŻENIE!
► Unikaj kontaktu oczu i skóry ze środkami
smarnymi.
WSKAZÓWKA
► Aby uniknąć uszkodzeń spowodowanych
tarciem i korozją, szczególnie ważne jest
regularne smarowanie. Zalecamy stosowa-
nie odpowiedniego specjalnego oleju do
sprężonego powietrza (np. olej sprężarkowy
Liqui Moly).
–
Smarowanie za pomocą olejarki mgłowej
Jako stopień przygotowania sprężonego
powietrza za reduktorem ciśnienia, olejarka
mgłowa (brak w zestawie) smaruje urzą-
dzenie w sposób ciągły i optymalny. Ole-
jarka mgłowa uwalnia do przepływającego
powietrza drobne kropelki oleju, gwarantując
w ten sposób regularne smarowanie.
–
Sterowanie ręczne
Jeśli nie masz olejarki mgłowej, wykonuj
smarowanie przed każdym uruchomieniem
lub przed dłuższymi cyklami pracy. Dodaj
3 – 5 kropli specjalnego oleju do sprężone-
go powietrza przez złączkę wtykową .
Podłączenie do zasilania sprężonym
powietrzem
WSKAZÓWKA
► Przed podłączeniem do źródła sprężonego
powietrza
–
należy całkowicie wytworzyć prawidłowe
ciśnienie robocze (6,3 bara).
–
należy zadbać o to, aby dźwignia włącz-
nika znajdowała się w swoim najwyższym
położeniu.
► Używaj tylko węży przyłączeniowych
o wewnętrznej średnicy co najmniej 9 mm.
► Używaj tylko filtrowanego, smarowanego
i regulowanego sprężonego powietrza.