PBK 4 A2
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Entreposage et transport
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Rangez l'appareil dans un endroit sûr.
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Entreposez l'appareil et ses accessoires de façon sûre et protégés des
flammes nues et des sources de chaleur/d'ignition telles que les
chauffe-eau à gaz, sèche-linge, poêles à mazout ou radiateurs
portatifs, etc.
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Lors du stockage, veillez toujours à ce que le capot de protection ,
la bobine de fil et le moteur soient exempts de résidus de tonte.
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La protection plastique pour la lame à 3 dents doit être à nouveau
mise en place lors du transport et lorsque la lame n'est pas utilisée.
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Avant des travaux de maintenance, éteignez l'appareil et retirez la
cosse de la bougie d'allumage .
Entreposage de l'appareil
Si vous rangez l'appareil pendant une durée qui dépasse 30 jours, il faut
le préparer pour cela. Sinon, le reste du carburant se trouvant dans le
carburateur s'évapore et laisse un fond ressemblant à du caoutchouc. Cela
pourrait rendre le démarrage difficile et entraîner des coûts de réparation
importants.
1.) Retirez le bouchon du réservoir afin de résorber une éventuelle
pression dans le réservoir d'essence . Videz le réservoir d'essence
avec précaution.
2.) Démarrez le moteur et laissez le tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête, afin
d'éliminer le carburant du carburateur.
3.) Laissez refroidir le moteur pendant env. 10 minutes.
4.) Retirez la bougie d'allumage (voir le chapitre "
Maintenance de la
bougie d'allumage
").
5.) Versez une cuillère à café d'huile pour moteur 2 temps dans la
chambre de combustion. Tirez plusieurs fois de suite, lentement, le
cordon de démarrage afin de recouvrir tous les composants internes
d'huile. Réintroduisez la bougie d'allumage.
REMARQUE
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Rangez l'appareil à un endroit sec et éloigné de toutes sources
d'ignition éventuelles.
Remise en service
1.) Retirez la bougie d'allumage (voir le chapitre "
Maintenance de la
bougie d'allumage
").
2.) Tirez brusquement et énergiquement le cordon de démarrage afin
d'enlever l'huile en trop de la chambre de combustion.
3.) Nettoyez la bougie d'allumage et veillez à ce que les électrodes de
la bougie aient l'écart correct.
4.) Remplissez le réservoir d'essence . Voir le paragraphe "
Carburant
et huile
".
Transport
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Si vous voulez transporter l'appareil, videz le réservoir d'essence
conformément aux explications figurant dans le paragraphe "
Entrepo-
sage
".
Dépannage
Unité moteur
Problème
Cause possible
Dépannage
Le moteur ne
démarre pas.
Procédure incorrecte lors
du démarrage.
Suivez les instructions
de démarrage.
Le moteur
démarre, mais
n'atteint pas la
pleine puissance.
Mauvais réglage du levier
de starter .
Placer le levier de
starter sur "
".
Filtre à air encrassé.
Nettoyer le filtre à air.
Le moteur tourne
de manière
irrégulière.
Mauvais écart entre les
électrodes de la bougie
d'allumage.
Nettoyer la bougie
et régler l'écart des
électrodes ou mettre
une bougie neuve en
place.
Bougie d'allu-
mage encrassée
ou humide.
Mauvais réglage du
carburateur.
Nettoyer la bougie
d'allumage ou la rem-
placer par une neuve.
Élagueuse sur perche
Problème
Cause possible
Dépannage
Le moteur tourne,
mais la chaîne
de sciage
ne
bouge pas.
Le module taille-haies ou
le module élagueuse n'est
pas correctement raccordé
à l'unité moteur.
Vérifier le montage.
Le travail
n'avance pas.
La chaîne de sciage
est
sèche ou surchauffée ou
relâchée.
Remplir d'huile ou
affûter, remplacer ou
tendre la chaîne de
sciage
.
Taille-haies
Problème
Cause possible
Dépannage
Le moteur
tourne, les lames
restent immo-
biles.
Le module taille-haies ou
le module élagueuse n'est
pas correctement raccordé
à l'unité moteur.
Vérifier le montage.
