Panasonic UQ09 E8 Series, Installation Manual

Page: 29 / 104

29
POLSKI
4. Zamknąć zawór po stronie niskociśnieniowej (Low) zespołu ładującego
i wyłączyć pompę próżniową. Po upływie około 5 minut sprawdzić, czy
igła manometru nie porusza się.
Uwaga : PAMIĘTAĆ O ZASTOSOWANIU SIĘ DO PODANEJ
PROCEDURY, W CELU NIEDOPUSZCZENIA DO WYCIEKU
GAZU CHŁODZĄCEGO.
5. Odłączyć wąż doprowadzający od pompy próżniowej oraz od portu
serwisowego zaworu 3-drogowego.
6. Używają klucza dynamometrycznego, dokręcić zatyczki portów
serwisowych zaworu 3-drogowego momentem obrotowym 18 N•m.
7. Wyjąć zatyczki zaworu 2-drogowego i 3-drogowego. Ustawić oba zawory
w położeniu „OTWARTE” przy pomocy klucza sześciokątnego (4 mm).
8. Nałożyć zatyczki na zawór 2-drogowy i 3-drogowy.
•
Sprawdzić szczelność.
PRZESTROGA
Jeśli igła manometru nie przesunie się z 0 cmHg (0 MPa) do
–76 cmHg (–0,1 MPa) w kroku
3
opisanym powyżej, podjąć
następujące czynności:
•
Jeśli nieszczelność zostanie wyeliminowana po dokręceniu
połączeń przewodów rurowych, kontynuować czynności
począwszy od kroku
3
.
•
Jeśli nieszczelność nie zostanie wyeliminowana po dokręceniu
połączeń, naprawić miejsce występowania nieszczelności.
•
W trakcie prac instalacyjnych związanych z przewodami
rurowymi nie uwalniać czynnika chłodniczego. Należy zachować
ostrożność w obecności ciekłego czynnika chłodniczego,
ponieważ może on doprowadzić do odmrożeń.
PRÓBA SZCZELNOŚCI UKŁADU CHŁODNICZEGO
Przed wprowadzeniem czynnika chłodniczego oraz oddaniem układu
chłodniczego do eksploatacji, należy wykonać poniższą próbę w
miejscu instalacji; kryteria akceptacji winny być zweryfikowane przez
wykwalifi kowanych techników i/lub instalatora:-
Krok 1: Próba ciśnieniowa służąca wykryciu wycieków czynnika
chłodniczego:
1) Kroki dot. próby ciśnieniowej, zgodnie z ISO 5149.
2) Przed przeprowadzeniem próby ciśnieniowej należy usunąć czynnik
chłodniczy z układu oraz w prawidłowy sposób przymocować
rurę rozgałęźną manometru. Wąż doprowadzający od strony
niskociśnieniowej (Low) podłączyć do strony gazowej (Gas). (Wąż
doprowadzający od strony wysokociśnieniowej (High) podłączyć do
strony cieczowej (Liquid), jeśli ma to zastosowanie).
3) Wyregulować pokrętła na zaworach serwisowych oraz regulator na
zestawie manometru wielofunkcyjnego w taki sposób, aby można było
wprowadzić gaz do prób poprzez centralną rurę rozgałęźną zestawu
manometru wielofunkcyjnego.
4) Wprowadzić gaz azotowy do układu poprzez centralną rurę rozgałęźną
i poczekać, aż ciśnienie w układzie osiągnie wartość mniej więcej
1 MPa (10 barG); odczekać kilka godzin i monitorować wskazania
ciśnienia na manometrach.
5) Pamiętać, iż ciśnienie w układzie może wzrosnąć nieznacznie, jeżeli
próba zostanie przeprowadzona w godzinach okołopołudniowych,
wskutek wzrostu temperatury. I na odwrót – w nocy ciśnienie może
spaść w związku z obniżeniem temperatury. Jednakże te wahania będą
minimalne.
6) Czas czekania zależy od wielkości układu. W przypadku większych
układów, wymagany czas czekania może wynieść 12 godzin. W
mniejszych układach, procedurę wykrywania przecieków można
przeprowadzić w ciągu 4 godzin.
7) Sprawdzić, czy występuje stały spadek ciśnienia. W razie wystąpienia
jakiegokolwiek spadku ciśnienia, należy przejść do czynności „Krok
2: Wykrywanie przecieków czynnika chłodniczego...”. W przeciwnym
razie upuścić gaz azotowy i przejść do czynności „Krok 3: Próba
próżniowa”.
8) Następnie wprowadzić niewielką ilość tego samego czynnika
chłodniczego do układu poprzez wąż centralny, dopóki ciśnienie nie
osiągnie wartości ok. 1 MPa (10 barG).
7
2
4 8
2
3
N
2
R - # # #
Manometr
(Niskie/Gaz)
Manometr (Wysokie/Ciecz)
Ilustracja przykładowej konfi guracji
do wykrywania przecieków czynnika
chłodniczego.
Krok 2: Wykrywanie przecieków czynnika chłodniczego za pomocą
elektronicznego, halogenowego wykrywacza nieszczelności i/lub
ultradźwiękowego wykrywacza nieszczelności:
1) Użyć dowolnego z poniższych wykrywaczy do sprawdzenia szczelności.
i) Elektroniczny, halogenowy wykrywacz nieszczelności.
i-a) Włączyć jednostkę.
i-b) Zabezpieczyć obszar próby przed bezpośrednim ciągiem
powietrza.
i-c) Przestawić sondę wykrywacza do obszaru próby i poczekać na
pojawienie się sygnałów dźwiękowych/wizualnych.
ii) Ultradźwiękowy wykrywacz nieszczelności
ii-a) Zapewnić ciszę w obszarze próby.
ii-b) Włączyć ultradźwiękowy wykrywacz nieszczelności.
ii-c)
Przesunąć sondę wzdłuż układu klimatyzacji w celu sprawdzenia
szczelności; zaznaczyć nieszczelności do naprawy.
2) Wszelkie nieszczelności wykryte na tym etapie należy naprawić i ponownie
sprawdzić, zaczynając od czynności „Krok 1: Próba ciśnieniowa”.
UWAGA:
- Po zakończeniu próby, bezwzględnie odprowadzić czynnik chłodniczy i
gaz azotowy do odpowiedniego cylindra.
- Należy bezwzględnie używać wykrywaczy nieszczelności o wykrywalnej
szybkości przecieku rzędu 10 -6 Pa.m 3 /s lub wyższej.
- Nie używać czynnika chłodniczego jako medium do prób w układzie o
całkowitym wsadzie czynnika chłodniczego powyżej 5 kg.
- Próbę należy przeprowadzić przy użyciu suchego azotu lub innego gazu
suchego, który jest i niepalny, i niereaktywny. Zabrania się użycia tlenu,
powietrza oraz mieszanek zawierających ww.
Krok 3: Próba próżniowa:
1) Wykonać próbę próżniową w celu wykrycia obecności przecieku/
wilgoci.
2) Patrz rozdział „USUWANIE GAZU Z URZĄDZEŃ” w celu próżniowego
usunięcia gazu z układu klimatyzacji.
3) Odczekać kilka godzin, zależnie od wielkości układu chłodniczego, i
monitorować wzrost ciśnienia.
Jeżeli ciśnienie wzrośnie do wartości absolutnej 1 bara, to oznacza to,
iż istnieje przeciek.
Jeżeli ciśnienie wzrośnie, ale nie przekroczy wartości absolutnej 1 bara,
to oznacza to, iż występuje wilgoć.
Następnie usunąć wilgoć lub wykonać naprawę, po czym powtórzyć próbę
szczelności czynnika chłodniczego, zaczynając od czynności „Krok 1:
Próba ciśnieniowa”.
2
2
3
Pompa próżniowa
Uchwyt
Manometr
(Niskie/Gaz)
Manometr (Wysokie/Ciecz)
Ilustracja przykładowej konfi guracji do
wykrywania przecieków czynnika chłodniczego.