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4. PURGA DE AIRE
El aire y la humedad que permanecen en el
sistema refrigerante tienen efectos indeseables
como se indica abajo. Por lo tanto, éstos deben
ser purgados totalmente.
�
La presión en el sistema aumenta
�
La corriente de operación aumenta
�
La eficiencia de enfriamiento disminuye
�
La humedad en el aire puede congelar y
bloquear la tubería capilar
�
El agua puede causar corrosión en las partes
del sistema refrigerante.
�
Purga de aire mediante una bomba de vacío
(para la operación de prueba)
�
A fin de proteger el medio ambiente, cerciórese
de utilizar una bomba de vacío para purgar el
aire.
(No realice nunca la purga de aire utilizando la
bombona de gas ni otro gas externo, ni usando el gas
del interior de la unidad exterior.)
Realice la purga de gas para los tubos A, B, C, D y E.
Utilice el mismo procedimiento para todos los tubos.
(1) Compruebe que cada tubo (tanto ancho como
estrecho) entre las unidades interiores y exteriores
se haya conectado adecuadamente y que se haya
completado el cableado para el funcionamiento de
prueba. Tenga en cuenta que las válvulas de servicio
de los tubos tanto ancho como estrecho de la unidad
exterior se mantienen cerradas en esta etapa.
(2) Utilizando una llave ajustable o una llave de cubo,
quite los tapones de las válvulas de servicio tanto de
los tubos anchos como de los estrechos.
(3) Conecte una bomba de vacío y una válvula
distribuidora (con manómetros de presión) a la
entrada de la válvula de servicio del tubo ancho.
(Fig. 20)
PRECAUCIÓN
A fin de evitar errores de carga con
el acondicionador de aire que utiliza
R410A, el diámetro de la rosca de la
entrada de carga de la válvula de
servicio se ha cambiado. Para
recargar o realizar otros trabajos de
mantenimiento, utilice la
manguera de carga y el
manómetro de distribución
especiales.
PRECAUCIÓN
Antes de utilizar el adaptador
para la bomba de vacío, lea el
manual del mismo, y utilice
correctamente dicho
adaptador.
PRECAUCIÓN
Cerciórese de utilizar una
válvula distribuidora para
purgar el aire. Si no está
disponible, utilice una válvula
de retención para este fin. La
perilla “Hi” de la válvula
distribuidora deberá
mantenerse siempre cerrada.
Tope
Vástago
Par de apriete de la tapa:
3/8" 19 – 21 N·m
(190 – 210 kgf·cm)
1/2" 24 – 26 N·m
(240 – 260 kgf·cm)
(Apriete con la mano,
y después utilice una
llave para girar
aproximadamente 45°.)
Diámetro de la rosca:
roscas 1/2" UNF 20
Núcleo de la válvula
Par de apriete de
la tuerca de la tapa
8 – 10 N·m
(80 – 100 kgf·cm)
(Apriete con la mano, y después utilice una
llave para girar aproximadamente 30°.)
<Estructura de la válvula de servicio en el lado del tubo ancho>
Fig. 21
�
Cuando utilice una llave hexagonal para abrir el
vástago, es posible que se fugue una cantidad
extremadamente pequeña de refrigerante. Esto no
indica ningún problema.
�
Utilice una llave hexagonal de un tipo al que se le
pueda aplicar fácilmente fuerza.
A
B
C
D
E
Llave hexagonal
(tamaño nominal
4 mm, no siempre)
Válvula de
servicio en
el lado del
tubo ancho
Válvula de
servicio en
el lado del
tubo
estrecho
Bomba
de vacío
Adaptador de
bomba de vacío
(Exclusivamente
para R410A)
(con prevención
de flujo inverso)
De alta presión válvula
Válvula de múltiple
(Exclusivamente para R410A)
De baja
presión
válvula
Deje abierta
la válvula.
Abierto
Manguera de carga
(Exclusivamente
para R410A)
Hi
Lo
Manguera con
pasador de empuje
Fig. 20
13
Español
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