21
MAN 9063092 SE V1
P. Lindberg
Myrangatan 4
www.p-lindberg.se
Tel: 010-209 70 50
745 37 Enköping
e-mail: [email protected]
Genom att skruva ur samtliga bultar och istället
skruva i bultar i de tomma hålen tvingar man
ut den koniska yttre delen ur klämbussningen och
kan därefter frigöra remskivehjulet från axeln.
3.
På samma sätt kan också remskivehjulet justeras
och fixeras i sidled på axeln, med hjälp av kläm-
bussningen, för att kilremmarna ska löpa så rakt
och friktionsfritt som möjligt på hjulet.
Om remmarna inte gör det kommer remmarna
att slitas och slutligen gå sönder.
4.
När kilremmarna löper rakt och friktionsfritt på
remskivehjulen återmonterar man samtliga
muttrar parallellt och stegvis för att låsa kläm-
bussningen och därmed också remskivehjulet på
axeln. Kontrollera att kilremmen fortfarande löper
korrekt.
När spännbussningen (taper lock) ska spännas ska det göras runt i ring flera gånger
till alla bultar är spända.