Ozone Speedster 19, Manual

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FRANC
AIS
Nettoyage
Toute forme de frottement risque d’endommager l’enduction du
tissu. Nous recommandons pour nettoyer d’éventuel saleté sur
votre aile, de n’utiliser qu’un chiffon doux imbibé d’eau douce et de
procéder, sans appuyer fortement, par petite surface.
Ne jamais passer votre aile en machine ou utiliser de détergent.
Rangement
Ranger toujours votre aile et votre équipement dans un endroit
sec.
Aussi, votre aile doit être stockée sèche, et à l’abri d’une chaleur
excessive. Chaleur et humidité sont les facteurs de vieillissement
les plus aggravants (exemple à proscrire: voile utilisée sous la
pluie et stockée dans le coffre de la voiture au soleil).
Sécher votre aile en la laissant à l’ombre dans un endroit très aéré.
Ne jamais essayer d’accélérer le séchage avec un sèche cheveux
ou autres!
Si votre aile tombe dans l’eau de mer, il est nécessaire de la rincer
à l’eau claire puis de la faire sécher.
Ne JAMAIS laisser d’insectes sur votre voile et la plier ainsi. En
voulant s’échapper ils provoqueraient des trous dans le tissu.
Réparation
Il est conseillé de vous adresser à un spécialiste agréé par OZONE.
N’oubliez pas qu’une mauvaise réparation peut causer plus de mal
que de bien.
Si la déchirure est de faible taille, vous pouvez entreprendre de la
réparer vous même. Vous trouverez dans le kit de réparation les
matériaux nécessaires à cela. Pour un accroc sur le tissu utiliser du
ripstop autocollant.
Dans le cas où vous endommagez ou cassez une suspente, il est
conseillé de la faire remplacer par une suspente fournie par Ozone
(commande de suspentes individuelles www.flyozone.com) ou par
votre revendeur. Il est important que la suspente de remplacement
soit du même matériel, de même résistance et de même longueur.
Vous pourrez vérifier la symétrie en comparant la suspente à celle
qui se trouve du côté opposé. Enfin, il sera prudent d’effectuer
quelques gonflages de vérifications avant de voler.
Astuces
Votre voile Ozone est équipée d’un velcro au niveau du bord •
de fuite/stabilo permettant de vider l’aile (sable, feuilles…).
N’hésitez pas à vous en servir.
Si vous volez avec des tours de freins, penser à dé-toroner •
vos drisses de freins très régulièrement. En effet beaucoup de
torons peuvent générer une action permanente sur le bord de
fuite et avoir des conséquences. (mauvais gonflage, aile ne
volant pas droit…).
La suspente principale de freins doit être changée dès qu’elle •
présente un quelconque signe d’usure ou d’endommagement.
REVISION
Votre voile comme votre voiture doit être suivie techniquement
afin de préserver le plus longtemps possible ses qualités de vol et
de sécurité.
Si vous voulez vendre votre Speedster, vous devez fournir à
l’acheteur un certificat de révision récent.
Votre voile doit être révisée par un professionnel qualifié au bout
de 24 mois pour la première fois, puis tous les 12 mois par la
suite.
Si vous volez fréquemment (plus de 80 heures par an), alors nous
vous recommandons de faire réviser votre aile à l’issue de chacune
de vos saisons de vols.
Le professionnel en charge de la révision devra vous informer de