5. El haz está diseñado para que sea fácil de montar. Hay sólo dos cables que deben conectarse
al cableado existente de la motocicleta. Todas las demás conexiones se hacen por medio de
los bloques de conexión de múltiples contactos, y es imposible conectarlos mal. Compruebe
que el conector macho DIN sea montado cuidadosamente, y que las fl echas en ambas mitades
de la carcasa estén alineadas antes de empujarlas para unirlas. Si no se tiene cuidado, se podrían
dañar las patillas de contacto.
6. Recomendamos ubicar el haz de cables alejado de los haces de cables ya existentes en la
motocicleta, a fi n de evitar cualquier posible problema de interferencia eléctrica.
7. Cuando el cableado esté ya colocado en la motocicleta, recomendamos enérgicamente proteger
todos los conectores sea con cinta aisladora, cinta impermeabilizante o tubos termocontraíbles
(cuide de no dañar el cable cuando coloque el tubo termocontraíble).
8. La conexión al polo positivo y la conexión al polo negativo de la batería tienen ambas un terminal
en anillo. Esto permitirá atornillarlos a los polos de la batería. Es preferible, y más fácil, conectar
el positivo (cable rojo +) directamente al borne positivo (+) de la batería, de manera que el
interruptor reciba tensión sufi ciente del sistema de carga del vehículo.
9. El cable negativo o de masa (cable negro) debe conectarse al borne negativo (–) de la batería.
10. La caja de control (ver la fi gura más abajo) se puede colocar bajo el asiento de la motocicleta o
cerca de la batería. Sin embargo, recomendamos mantenerla siempre a no menos de 25 mm de
la
batería.
11. Si se debe conectar el interruptor a una conexión de alimentación con interruptor, verifi que que
el haz de cables esté conectado al cable de encendido principal, el cual puede tolerar la carga
adicional de hasta 4 amperios. Es común hallar problemas causados por una conexión a los
circuitos de la bocina o de luces.
Entre los problemas típicos se cuentan:
- Es posible que el interruptor no encienda
- Se queman fusibles de la caja de fusibles
- Se sobrecalienta el cableado de la moto
- Fallos de funcionamiento de los indicadores de las luces
Si no está seguro, pida consejo a su distribuidor más próximo antes de montar los HotGrips.
Monte el interruptor del HotGrip
como se muestra, con el soporte
opcional.
Oxford HotGrips™: Instrucciones de montaje y uso
v.7 - 10/12/08
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